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四款惠民补贴车型推荐 北京现代朗动领衔

来源:玉林日报 2012-07-24 04:26   https://www.yybnet.net/

7月11日,第八批节能产品惠民工程目录公布,共百余款车型榜上有名。消费者可以在选购时享受3000元现金补贴。结合对用车空间和自身面子的考虑,最新公布的惠民补贴其中便有多款不错的车型,我们不妨一起来看一看。

宝骏630

售价:6.28万元至8.58万元

点评:宝骏630凭借全新的外观、实用的内饰设计为消费者提供了舒适的感官体验。另外,车辆在动力方面表现得也比较好,尤其是强大的操控感,在满足家用的同时又不失驾驶乐趣。

宝骏630自动挡车型使用的是通用GF6前驱六速自动变速箱,如今,该传动系统也被应用到了君威、君越、科鲁兹和英朗等多款车型上。

动力方面,宝骏630自动挡车型搭载的是具有连续可变进气排气正时技术的DVVT发动机,排量为1.5L,该发动机最大功率达到112马力,峰值扭矩为147N·m,仅从动力参数上对比,该发动机比不具有DVVT技术的发动机在最大功率上提高了2马力,最大扭矩提高了1N·m。宝骏630的座椅。威志V2。

威志V2

售价:4.69万元至5.89万元

点评:威志V2的外形、空间以及油耗都有着非常不错的表现,威志V2AMT版本最大的卖点有两个,一是半自动变速箱为驾驶者解放了左脚,同时实现了较好的燃油经济性,二是四轮独立悬挂的配置在同级别中遥遥领先,体现出一定的运动能力。

威志V2的前脸采用飞翼形状双进气格栅,大包围式吸能保险杠,前大灯采用立钻型,让人感觉英姿焕发,体现整车的动感时尚气息。从侧面上看,威志V2贯穿前后的高腰线显得车身姿态较高,车外后视镜集成转向灯设计,使得行车更安全。威志V2尾部设计整体相对比较简洁,小尾翼的造型比较出彩。它作为天津一汽推出的第一款微型车,深入了解了市场需求,顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流自主研发的一款精品时尚车。

动力系统,威志V2搭载了1.3L自主研发的CA4GA1发动机,额定功率为:67KW/6000rpm,最大扭矩:120Nm/4400rpm。威志V2车系除5速手动挡车型外,还有一款采用意大利马瑞利公司的AMT手自一体变速箱的车型。此外,前后独立悬挂系统也是其亮点之一。威志V2动力系统。

朗动

售价:待定

点评:朗动将北京现代的流体雕塑理念贯彻得很到位,外观时尚而且配置也丰富。该车的定位高玉悦动,在未上市售价不清的情况下,判断该车是否较悦动更有优势是件难事。加上其竞争车型朗逸势头正火,会给朗动的情势带来冲击。

朗动外形继承了全新一代现代车型的改朗动。进版“流体线条”元素,这些更加犀利的元素也出现在全新胜达身上,名为“风暴边缘”。顾名思义,新款现代车型在保留了之前流畅复杂并充满光影效果的车身线条同时,将增加更多的棱角与力量感,使车身看起来更加厚重,颇具犀利感。

朗动相比悦动的轴距增加了50mm,在乘坐舒适度上比悦动有优势。朗动的座椅很厚实而且有不错的包裹性,驾驶员一侧座椅采用十向电动调节,加上腰部调节功能,可谓十分强大。座椅乘坐感觉舒适的原因是其中间部位前凸的一部分可以更加支撑腿部,也让后排乘客乘坐更加舒服。

关注了空间及舒适度的内容,让我们来看看朗动的细节。朗动为后排乘客配备的空调出风口细致地加入镀铬装饰,整体质感提升;驾驶门一侧集合电动后视镜调节、车门锁等功能,整体用料讲究,只是下方门板上采用硬塑料,相对档次感差了些。

动力方面我们还未得到确切的消息。海外版车型将搭载的是最大功率为140马力,最大扭矩为167N·m的1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机,同时配备六速手自一体变速器。而引入国内方面,有可能会延续现款悦动的1.6L发动机。

我们也在车内发现了流苏手自一体变速器的身影,同时,该车配有一键启动,考虑到其低配车身份,该配置有望出现在全系车型中。

福美来

售价:7.68万元至9.88万元

点评:现款福美来车型是福美来产品的第三代,设计更加动感饱满,满足了消费者在购车时考虑性价比、配置丰富之外的另一大需求:外观年轻化。另外,全新福美来全系标配双安全气囊,最高配有前排气囊,全系标配ISO FIX和LATCH两种儿童座椅接口,配置可谓给力。

福美来三代搭载的海马自主研发生产HA-VVT-1.6发动机,功率最大88.2kw,转速4500转就能获得158N·m的最大扭力,低转高扭非常适合城市路况。VVT气门指控技术有效提高了燃油效率,增加发动机功率,降低废气排放。

采用RCBS赛车级轿跑底盘(即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘,Racing-Comfortable Balanced Suspension),提高了减震器阀体响应特性、降低了阻尼力,提升了整车的舒适性与稳定性,实现运动性与舒适性的50:50完美平衡。

在悬挂系统上,福美来三代采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,全面提升操控性能。前麦弗逊悬挂系统坚实、轻量化的特点,让前轮反映更为轻快,车身更平稳。后多连杆独立悬挂则将牵引、制动、转向三力分离,转向控制更加精准。(伊然)福美来内饰。

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