无人驾驶汽车上路需要越过法律障碍

英国一个最引人注目的计划正在米尔顿凯恩斯进行 ，在那里 ，无人驾驶汽车计划想要将一些小型无人驾驶电动吊舱部署到道路上。

到了火车站 ，走进可以容纳两个人的吊舱 ，然后说一声你想去哪里（必须是市中心范围内的地址） ，吊舱就会自动关闭前行。

吊舱设计使用米尔顿凯恩斯大量的人行道 ，这样就不会触犯不允许无人驾驶汽车上机动车道的法律。麻烦的是 ，让机动车在人行道上行驶同样需要对规章制度做出修改。

这和那些无人驾驶汽车发烧友们想象的大不一样。这是对想要在英国推广无人驾驶汽车的人的一个提醒：虽然无人驾驶汽车2001年就被介绍到英国 ，但交通工具革命性的改变会受到法律的严厉限制。

无人驾驶汽车上人行道是非法的 ，可是上机动车道一样非法 ，毫无疑问 ，必须为吊舱的推行解决法律问题。

吊舱的推行是无人驾驶汽车普及过程的一部分 ，这个过程不仅对乘坐吊舱者很重要 ，对在路上遇到吊舱的人也很重要 ，这是一个信任的问题。

为了让吊舱上路 ，哪些法律必须做出改变？哪些地方性法规必须做出改变？在一个发生交通意外的可能性几乎为零的时代 ，保险公司还能起什么作用？谁最有可能制造真正的无人驾驶汽车？是现在的汽车制造商还是高科技企业最有可能占领市场？前者如特斯拉几乎没在这方面投入过任何的研发资金和力量 ，后者如谷歌已经做了大量的尝试。

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