无人驾驶？可以有！“智飞”号试航！

早报9月14日讯 14日，在青岛海事局保障下，我国首艘自主航行的300TEU集装箱商船“智飞”号，在女岛海区顺利开展海上测试。

全国首艘智能航运货船

300TEU集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。 “智飞”号总长约110米、型宽约15米、型深10米，设计航速为12节。“‘智飞’号的建造对于我国智能航运技术发展具有重要的借鉴意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。”青岛海事局相关负责人表示。

为保障“智飞”号海测阶段圆满完成，青岛海事局与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒，交管中心也开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目的测试。

“智飞”号是国内首艘满足无人驾驶自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海 （青岛）科技有限公司负责投资建设。该船将实现国家重点研发计划项目 “基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研发成果的示范应用。今年6月29日，“智飞”号驶向位于青岛蓝谷附近海域的我国首个智能船舶测试场。

具备无人驾驶等功能

据了解，“智飞”号具备无人驾驶、远程操控以及自主航行3个功能，船上有一些先进的技术，如水下避碰、新能源的储能箱，都是国内自主研发。该船的投入使用将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造奠定重要技术基础，对促进我国船舶制造业转型升级，推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要战略意义。

“智飞”号将由山东港口航运集团运营，率先在山东港口青岛港实现智能船舶与青岛港无人化码头船岸协同作业。届时将通过该船完成绿色动力、船岸移动通信网络、智慧引航、船拖一体化、集装箱货物无人化调度管理等实验科目，同时，也将为自主航行集成系统的技术标准和无人驾驶船舶海事监管相关法规等提供实船认证支撑。

（观海新闻/青报全媒体记者 周建亮通讯员 康照建 摄影报道）

新闻推荐

近万元工资丢失了民警追线索找回来

本报9月13日讯近日，暂住棘洪滩一小区的廉女士将锦旗送到城阳公安分局棘洪滩派出所致谢。前不久，廉女士遗失了一个装有近万...

青岛新闻，家乡的大事、小事、新鲜事。在每一个深夜，家乡挂心上，用故乡情为你取暖，陪你入睡。