省内最长TBM区间双线贯通 地铁8号线南段传捷报,工期提前三个月

半岛全媒体记者郭振亮

地铁是缓解城市交通拥堵,保障和改善民生的重要基础设施。10月11日,青岛地铁8号线南段嘉定山站至鞍山路站区间左线“初心号”双护盾TBM破岩而出,顺利到达预定接收导洞,至此,山东省最长TBM区间提前3个月实现双线贯通。

8号线嘉定山站至鞍山路站区间全长2408米,共投入2台直径7米的双护盾TBM,相当于两层半楼高,每台TBM重达1000吨。

克难关!穿越一级风险源

嘉定山站至鞍山路站区间需要下穿15栋建筑物、30条地质断裂带、1处石油油库等,是全线一级重大风险源,稍有不慎就可能发生TBM卡机、掌子面坍塌、地面沉降、建筑物受损等危险。

针对工程特点、难点、风险点,参建各方集思广益、同心协力、紧盯一线,通过先进的技术和管理手段,逐层压实责任体系,逐个攻克难关,平稳有序地完成了嘉定山站至鞍山路站区间掘进任务,为青岛地铁同类工程建设积累了宝贵经验。

创纪录!同等工况它最快

由于TBM原始发场地周边建筑物众多,参建各方大胆尝试,通过拆除附近厂房作为始发场地。经过各方反复协调,终于实现进场条件,做到了没有条件创造条件,为工程的正常推进提供了重要基础。

由于不能在线路上方直接始发,需要TBM平移,为确保安全并提高效率,参建各方对传统的“先轨后推”平移及空推工艺进行创新优化,与国内先进设备制造企业共同研发出“TBM液动移位装置”及“配套转运小车”,仅用27天完成单台TBM组装始发,较传统工艺节约30天以上。

经过各方的努力,嘉定山站至鞍山路站区间单洞最快掘进速度达到520.5米/月,创造了同等工况下TBM掘进的国内纪录,最终仅用8个月完成了2408米的嘉定山站至鞍山路站区间掘进。

后续,青岛地铁将继续按照市委市政府项目落地年的有关要求,加紧推进各项工作,努力再创佳绩,把青岛地铁打造成青岛市的绿色工程、满意工程、精品工程、放心工程。

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