公路修补用上新材料 抗“老”能力提高4倍

本报12月7日讯(记者台雪超)日前,位于崂山区沙子口街道的后登瀛进村路首次用上了高强度聚合物修补料,施工后2-3个小时便开放交通,抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上。传统混凝土路面破损修补,需将原路面混凝土进行开挖破除后新做混凝土结构层,造价高,工期长。

2021年,崂山区交通运输局采用新型路面维修材料助力“四好农村路”建设。日前,沙子口街道后登瀛进村路首次选用高强度聚合物修补料用于农村公路预防性养护工程中,传统混凝土路面破损修补,需将原路面混凝土进行开挖破除后新做混凝土结构层,造价高,工期长,该新型材料,成本只是传统工艺的四分之一,无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,施工后2-3个小时可开放交通,防水耐腐蚀和抗紫外线,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度,两小时的抗压强度可达20Mpa以上,后期强度不断上升峰值抗压强度达60Mpa以上。

该项目共计铺设新型路面修补料约2000,总投资约10万元,比传统工艺节省约20万元,使用寿命可达5年以上,具有投资少、见效快、环保、节约的诸多优点。区交通运输局工作人员介绍,该材料的使用,将极大加速崂山区农村公路提质增效工程的步伐,加强农村公路建、管、养、运一体化的全面发展,全面实现“干线畅通、村路相连、便捷顺畅”的路网体系。

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