错时共享停车场 接送更方便

限时免费停车泊位政策出台后,不少学校周边施划了“小蓝框”,却仍难以满足部分家长接送的停车需求。9月23日,记者了解到,潍城交警大队挖掘社会停车场闲置时段,将车位免费让给家长,规划了家长车辆进出场的限定时间,即停即走,不影响企业正常使用,缓解了学校周边交通压力,实现了多方共赢。

□文/图潍坊日报社全媒体记者宋树云

学校安保人员配合交警引导家长车辆有序停放

9月23日下午4时,临近放学时间,潍城区教师幼儿园门口的一条机动车道上,有序排着十几辆接送学生的车辆,没有影响其他3条机动车道上的正常通行。

上放学时段,学校周边动辄聚集着上百辆接送车辆,当天该校的接送车辆分流到哪里去了呢?下午4时15分,学校东侧几十米处一个小型社会停车场的大门开启了,幼儿园安保人员配合潍城交警大队一中队民警引导家长车辆正常进入,家长停车后步行到校门口等候接学生。

下午4时30分,家长陆续接上学生后,在家长志愿者、教师的引导下,带着孩子步行返回停车场再驶离。车辆驶离过程中,不会有其他社会车辆进入,停车场的使用率非常高。此外,月河路上也设置了15个全天免费停车泊位,分流了一部分家长的车辆。

经过这一调整,原本车辆在校门口扎堆的情况不见了。“由于东风街是城市主干道,高峰时段车流量大,不能长时间作为接送区域,否则家长靠边停车时,可能与路边的非机动车发生剐蹭。”潍城交警大队一中队指导员付尧说,只允许第一拨来接学生的家长车辆停在校门口,接上孩子就要迅速驶离,空出的位置不再留给后来的家长车辆,而是让他们直接到月河路的“小蓝框”或社会停车场停放。

共享酒店停车场,规划家长车辆分时段进出场

学校邻近路口,无法增设接送区域,车流量大、行车空间接近饱和,类似情况并不鲜见。潍城区教师幼儿园共有450余名学生,平时接送车辆大约180辆,经常长时间占据东风西街两条机动车道,压缩了主干道一半的行车空间,影响道路通行效率,还容易造成剐蹭等交通事故。

“限免停车泊位政策出台后,我们就在学校周边施划了免费停车泊位,缓解了学校周边的交通压力。”付尧说,可接送车辆太多,家长又不愿意停在距离学校太远的“小蓝框”内。为缓解幼儿园周边的交通压力,降低事故发生率,提高城市通行效率,交警部门主动对接幼儿园附近的紫京海鲜城,开放酒店停车场,每天上午7时40分至8时,下午4时15分至5时,为接送孩子的家长免费提供停车服务。交警、幼儿园工作人员和家长志愿者在停车场附近,共同维持秩序,引导家长有序停放车辆。

值得一提的是,城区停车场多为小型停车场,资源也有限,潍城交警部门又想出了分时段停车的办法。考虑到学校学生错峰放学,因此家长在停车场进场出场是分时段的。下午4时15分至4时30分属于小班家长车辆进场时间,下午4时30分至4时45分属于出场时间,避免了进出车辆交汇引发新“堵点”的可能性。下午4时45分至5时,大班或迟到的小班家长车辆继续入场,再进行新一轮循环。

有限停车资源重复高效利用,实现多方共赢

充分挖掘利用社会停车场的闲置时间,既方便了学校和家长,又提高了周边道路通行效率。

“家长只要记得自己接送的区域和时间即可,不必在路口附近停留,接送孩子的时间短了,也不用担心堵车了。”家住潍城区向阳小区的王先生说,停车场不收费,他们即停即走,不影响其他车辆,方便了家长,是一项便民利民、贴近民意的措施。

“家长接送学生的时间与酒店的营业时间段不同,错峰停车利用了停车场的闲置时间,对我们没有什么影响。”紫京海鲜城相关负责人说。

“限免停车泊位政策出台后,我们利用一线执勤经验,不仅挖掘道路资源,还挖掘社会停车场资源,在城市停车空间有限的情况下,盘活各类闲置资源,保障市民出行。”付尧说,潍坊市的限时免费停车泊位政策本质是挖掘闲置停车资源,他们也是根据这一思路研究出了“警企校家”四方联手的护学模式,不仅保证了孩子的出行安全,缓解了路面的停车压力,还让有限的停车资源重复高效利用,实现了停车场社会价值的最大化,达到了多方共赢的目的。

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