6·25“大限”来临，新能源汽车“断奶”？ 市经信局：氢燃料汽车依然享受补贴 补贴方式将转向“补用”

今年3月下旬，财政部等四部委发布新政，对推广新能源汽车的财政补贴政策进行了完善，并明确表示将继续大幅降低补贴金额和提升补贴门槛。此后，各地对新能源汽车补贴政策的调整一直备受关注。

成都近日发布的《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》，引起了行业内不小的关注。该《细则》明确表示，在2017年1月1日至2019年6月25日期间，在成都新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者（个人、单位用户）将在获得中央财政补贴的基础上获得额外的市级配套补贴，补贴额度为中央财政单车补贴额的50%。

也就是说，这一《细则》所规定的补贴车辆的购置时间区间，在2017年1月1日至2019年6月25日期间。于是网络上和行业内也出现了讨论的声音：是否过了6月25号，新能源汽车就将不再享受补贴？

对此，成都市经信局汽车产业处处长文彬表示，成都正制定新的政策文件，未来氢燃料汽车将依然享受补贴。而对于整个新能源汽车的推广过程中，政策将从原本的“补车”，向“补用”转变，侧重对充电设施、配套运营等方面的支持。

推广新能源

此前，推广新能源汽车的补贴方式更多是“补车”，下一步，成都将能从“补用”、配套提升等方向去考量。例如，加快充电设施的建设，引导社会资本建设充电设施以方便用户的充电需求，以及通过“补用”的方式鼓励大家使用新能源汽车

新政在路上

“成都为了加快氢燃料汽车的发展，对氢燃料汽车还是会继续补贴”，成都市经信局汽车产业处处长文彬介绍。目前，成都市正在制定相关文件，完善接下来的政策，包括明确氢燃料汽车的补贴比例等

“大限”已至？

继续补贴氢燃料汽车

正在制定相关文件

在许多关注新能源行业的网友的讨论声中，6月25日被称作“大限”。因为这日之后，许多地方的新能源车补或将“断奶”。根据四部委所发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。而该《通知》所规定的“过渡期”，正是2019年3月26日至2019年6月25日。

因而，此次成都发布《细则》对2019年6月25日之前所购置的车辆进行补贴后，接下来是“断奶”还是用新手段继续推广新能源汽车，也就引起了业内的关注讨论。

成都市经信局汽车产业处处长文彬告诉记者，此前新能源汽车补贴所支持的通常是三类汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料汽车。不过，过了6月25日之后，成都市继续给予补贴的只有氢燃料汽车。他表示，依照四部委所发布的《通知》，地方可以取消氢燃料汽车的补贴，“但是成都为了加快氢燃料汽车的发展，对氢燃料汽车还是会继续补贴”。

据文彬介绍，目前，成都市正在制定相关文件，完善接下来的政策，包括明确氢燃料汽车的补贴比例等。他透露，补贴将“基本上保持原有力度”。

并非“断奶”！

对新能源汽车的推广

从“补车”转到“补用”

在四部委发布《通知》时，财政部同步进行了政策解读，回应了“为何降低新能源汽车补贴标准”的疑问。解读中提到了随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中出现的一些新问题，包括一些企业形成 “补贴依赖症”，产业竞争力不强；一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素等等。

文彬表示，此前，推广新能源汽车的补贴方式更多是“补车”，下一步，成都将能从“补用”、配套提升等方向去考量。例如，加快充电设施的建设，引导社会资本建设充电设施以方便用户的充电需求，以及通过“补用”的方式鼓励大家使用新能源汽车。

补贴方式的转变，实际上是为了实现新能源汽车产业的战略转型。“其实在车企的鼓励方面，我们有几个方向的考量”，文彬说，在新能源汽车、智能网联汽车和氢燃料汽车这些重点领域，成都会有一系列新的鼓励政策。他表示，对于符合条件的研发中心、研发机构等，成都会给予相应补贴；对于研发项目，也会采取奖补方式给予一定比例的补贴。

在市场氛围方面，对于行业内的新项目新产品销售，政府部门也会适当进行补贴。此外，成都还计划实施债权和股权行动计划，通过加大金融资本支持，促进这些重点领域加大研发、转型升级。

红星新闻记者 王垚

新闻推荐

全球首创！时速350公里高铁 将从天府机场中央核心区下方穿越

“隧道”即将建成，“隧道”里规划建设的就是高铁线路新闻资料蓉昆高铁成都天府国际机场段新建正线7.45公里，为目前全世界唯...

成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。