合江长江公路大桥主体工程明年底竣工 大桥下部结构完成，进入上部结构施工阶段，正在抓紧进行扣塔的安装

施工单位正在进行扣塔的安装

◎ 杨柳 川江都市报记者 朱俊 摄影报道

近日，川江都市报记者在泸州市合江县符阳路的长江边看到，横跨长江南北的合江长江公路大桥正在加紧建设中。施工现场一片繁忙，高耸入云的塔吊不停地来回转动，长江两岸的引桥桥墩已拔地而起，几十名施工人员正在抓紧进行主桥上部结构施工。

工程进展：大桥进入上部结构施工

备受关注的合江长江公路大桥工程进展如何？施工方项目经理孙政国说，合江长江公路大桥主桥跨度达507米，是目前世界上跨度最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。主桥长668米，引桥长（含桥台）752米，桥宽为跨江段27米、符阳路连接线段22米。主桥采用中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨为中承式钢管混凝土主拱，边跨为钢管混凝土劲性骨架外包混凝土拱桥；引桥采用预应力混凝土简支T梁。从2016年1月正式进场施工以来，工程进展顺利，目前，大桥下部结构施工已基本完成，进入上部结构施工阶段，正在抓紧进行扣塔的安装工作，整个主体工程将在明年底竣工。

据介绍，合江长江公路大桥是泸州市渡改桥三年攻坚项目，是省道S438跨越长江的重要桥梁，也是连接省道、泸渝高速公路与国道G353的重要纽带。该桥南岸位于县城符阳路40米大道处，北岸位于白米镇大耳朵。该桥建成后，直接将县城与长江北岸公路连接，缩短重庆永川、荣昌等大部分地区与川南黔北各地的距离，形成南北贯通的纵线交通体系，实现该县内公路密切相连的综合交通网络。

大桥建设：合江县实现“跨江展翼”

“合江长江公路大桥的修建，对合江县的城市建设、经济发展、方便群众安全出行具有重要作用。”泸州市合江县交通运输局机关党委书记龙维说，目前，合江县城与对岸无一座连接长江南北的地方公路桥梁，两岸的群众过江依靠渡运船舶。由于水面较宽、水情复杂，水上交通安全隐患严重，合江长江公路大桥的修建将为合江过江交通提供便捷服务，使该河段的交通向长江大桥转移。大桥建成后，将彻底取消县城区域客渡船及渡口，群众过江更加安全快捷。

同时，合江长江公路大桥是一座经济发展之桥，合江确定了“东联西扩北进”的城市发展战略。其中，“北进”是重点打造江北新城，实现合江发展的“跨江展翼”。合江江北片区有5个乡镇，20多万人，其地势平坦，非常适合发展。按照与长江大桥“同步规划、同步建设”的思路，合江在江北片规划建设50平方公里的现代化新城和60平方公里的新型工业化产业园区，推动合江加快建成长江上游宜居宜业宜商的现代化山水田园中等滨江城市。

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