岛城境内将再添一条高铁 潍烟高铁今年开建,设计时速350公里,将设平度西站

半岛记者马正拓

半岛记者1月16日获悉,山东铁路投资控股集团有限公司日前发布《新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程环境影响评价第一次信息公告》,对潍烟高铁项目相关情况进行公示。据悉,本次是在去年底可研兼修评审完成、线路方案调整的基础上,重新进行的环评公示(2018年3月进行过一次)。

目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段,力争在年内具备开工条件。建成通车后,将成为烟台地区首条时速350公里的高速铁路。

潍烟高铁共设9座车站

新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程范围为昌邑南站(含)至芝罘站(含),线路里程WYCK0+000～WYCK237+020,线路长度235.480公里,含烟台枢纽部分工程及部分同步实施工程。该工程为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。本工程位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,线路自济青高铁潍坊北站起,利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052公里),新建线路由昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站,利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向,同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。

潍烟高铁全线共设9座车站,分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站；线路所3个,分别为史家、刘家、蓁山线路所；动车所1个,为烟台南站动车运用所。

烟台至北京3小时可通达

2019年6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目,国家铁路集团牵头,山东省积极配合,加快推进项目前期工作,尽早确定线路方案,并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批,尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。

2019年12月14日至17日,中国铁路设计集团在北京组织召开新建天津至潍坊至烟台铁路可研鉴修评审会议,确定津潍烟高铁全线暂设滨海、滨海南、黄骅、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北、昌邑南、平度西、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、芝罘、烟台南等18个车站。

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