云桂铁路百色站 完成第一阶段站改

本报讯（记者 黎兆齐 通讯员 莫小斌 何飞） 昨日，云桂铁路广西段百色站站场改造工程第一阶段顺利完成，标志着该站站场改造工程取得阶段性胜利。

按照新建云桂铁路的设计要求，云桂线在既有站房侧引入既有百色站，按客货分场原则对既有百色站进行改造。在站房同侧设客车车场，对既有车场局部改造形成货车车场，并预留南昆线增建二线引入条件，在客车车场外侧新建综合站房。在昆明端咽喉区局部进行改造，按客货分线原则设置疏解线。百色站站改完成后将成为高速铁路和普速铁路共用车站，客车场新设到发线9条，货车场到发线由原来的8条增加至9条。新建云桂铁路南宁至百色段为客运专线，开通后将有效缓解既有南昆线的运输压力。

百色站站场改造工程是云桂铁路广西段所有站场改造工程中难度和工作量最大的一个，涉及13条股道，77组联锁道岔，126个轨道区段，97架色灯信号机，以及通信信息、站调、数调、票务系统、自动电话等相关业务。

此外，现场施工作业临近既有南昆线。既有线行车密度大，基本上每15分钟就有一趟列车通过，每天正常施工天窗时间仅仅只有1个半小时。如果这些工作量无法按期完成，不仅会让百色站站改进度滞后，而且会影响云桂铁路南百段的开通。

为确保百色站站改任务的顺利完成，云桂铁路广西公司制订各项工程施工方案，积极推进标准化和精细化管理。至7月6日，云桂铁路广西段百色站站场改造工程第一阶段顺利完成，为今年年底南百段的开通创造了条件。

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