化茧成蝶惠民生——会宁县基础设施建设回眸特约通讯员　谢东芹

自然条件严酷、基础设施滞后是制约会宁经济社会发展的关键因素,加强水、田、路、电、林建设始终成为会宁县历届县委、县政府的不懈追求。多年来,会宁县发扬“坚定信念,艰苦奋斗,团结一致,敢于胜利”的红军会师精神,迎难而上,破解制约发展瓶颈,一条条通往深山沟壑的硬化路绘就致富的网络,一个个解决用水的大项目接二连三,祖厉河畔演绎着化茧成蝶的美丽蜕变。

由于干旱缺水,水利工程建设一直是会宁人民的圆梦工程。上世纪八十年代建成的靖会电灌工程使昔日“滴水贵如油,十旱九不收”的旱塬变成了绿树成荫、五谷丰登、瓜果飘香的米粮川。围绕解决人畜饮水问题,会宁县相继开工建设了“121”雨水集流工程、集雨节灌、人饮解困、氟病改水、母亲水窖等一批农村饮水安全工程。

建成“引黄入城”工程,有效缓解了城区居民和企业的用水困难。截至2014年底,共建成13处农村饮水安全工程,解决了36万人的饮水不安全问题,有力地改善了群众的生产生活条件。引洮工程是会宁水利建设史上的辉煌壮举。2013年11月开始建设的引洮供水一期会宁北部供水工程已实现通水,可解决会宁北部11个乡镇25万人的饮水安全问题,控制灌溉面积1.7万亩。引洮供水二期工程每年将为会宁县供水6493万立方米,惠及会宁县19个乡镇。

交通是会宁广大干部关心的又一件大事。“山是和尚头,地上无水流,走路不小心,掉到沟里头”。这是上世纪80年代之前在会宁大地上广泛流传的一句顺口溜,当时,会宁境内只有5条主干线公路,为会宁连接外界的主要通道,而且大多为土路面或砂砾路面,等级低、质量差,农村公路基本上处于空白,交通的落后使会宁处于半封闭状态。80年代以来,会宁的公路交通事业经历了几个较快的发展时期,进入90年代后,先后对靖天公路会宁至侯川段等干线公路进行了改建,新建了连接乡镇的县乡公路,国道312线改道通过会宁县城,会宁的交通面貌极大改观。到1989年底,会宁境内公路总里程达到1169.9公里。“十五”期间进一步改善了城区路网结构,使会宁县城的出入口通道更加畅通,“十一五”期间,县上提出了“四纵四横”网络化布局发展规划,同时将县乡公路进行改造升级,与主骨架公路一并构成了全县地方公路网络的基本框架。

从2004年起,会宁的农村公路建设通过以工代赈、扶贫开发、国家补助等形式建成了大量的农村水泥硬化路,有效地方便了农村群众的生产生活。2005年开工建设的平定高速公路是国家高速公路网在甘肃东部地区的重要路段,也是甘肃公路主骨架“四纵四横”中的“一横”,会宁段全长49.8公里,在会宁公路建设史上建设标准最高、投资规模最大的公路项目。平定高速公路建成后,使会宁融入兰州一小时经济圈。

今天,会宁的交通脱胎换骨,实现了100%的乡(镇)通沥青路,100%的建制村通公路,94%的建制村通沥青或水泥路,92%的建制村通客车。形成了以国省道干线公路为支撑、农村公路为基础,连接城乡、辐射周边的公路运输网络。今年,省政府批准实施《甘肃省省道网规划(2013—2030年)》后,将会宁1条省道升级为普通国道,将3条县道、4条乡道升级为普通省道,更好地保障了县域公路网持续、健康、协调发展,更好地服务于全县经济、文化、生态三大国家级战略平台建设。

据了解,近年来,会宁县坚持组织实施每年解决10万人饮水不安全问题、新修10万亩梯田、实施1万户移民搬迁和危房改造、造林20万亩、实施4000户农网改造、硬化500公里村组道路的“111245”农村基础设施提升工程,全县自来水入户率、梯田化率、危房改造率、森林覆盖率、农网改造到户率、通村道路硬化率分别达到32.8%、61%、55%、12.36%、92%、84%。

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