玉铁铁路玉林段今日完成铺架 钢巨龙铁向海奔腾 玉林至铁山港铁路玉林段建设 中铁二十局集团

横跨博白县菱角镇和钦州市浦北县石埇镇的玉铁铁路柱石特大桥上，架桥机在进行架梁作业。据中铁二十局负责人介绍，玉林至铁山港铁路玉林段将于9月12日全部完成96.6公里的铺架，铺架工作进入钦州境内。玉林至铁山港铁路预计于9月底完成全线铺架，今年年底实现通车。

2013年9月12日，对玉林铁路建设史来说，是一个非常重要的日子，这一天，备受玉林人民关注的出海大通道——玉林至铁山港铁路玉林段96.6公里全部完成铺架。

走马玉铁铁路，全长130多公里的“钢铁大动脉”已展露雄姿，穿山越河，如蛟龙戏凤，舞行于碧水青山之间，蔚为壮观。

沿着玉铁铁路前进的方向，穿行在山水田园间，记者用镜头记录着玉铁铁路从北至南的一路风景，用一个又一个精美的瞬间，带您领略玉铁铁路的秀美景色……

  【玉铁·项目介绍】

由中铁二十局集团有限公司承建的玉林至铁山港铁路北起黎湛铁路玉林站II场，南至北海铁山港，经玉州区、福绵区、陆川县、博白县，钦州市浦北县，北海市合浦县、铁山港区，与地方铁路铁山港支线相接。玉铁铁路为国家Ⅰ级单线铁路，全线长130.7公里，设计时速160公里，总投资50.41亿元，其中玉林段长96.6公里，总投资38.58亿元（含玉林地区扩能改造工程6.27亿元）。玉铁铁路是玉林首条电气化铁路。

  【玉铁·沿途站点】

玉铁铁路全线设玉林、新桥、沙田、博白北、博白、亚山、顿谷、沙河、菱角、曲樟、常乐、闸口等12个车站。近期开放玉林、沙田、博白、顿谷、沙河、曲樟、闸口等7个车站。

  【玉铁·“数”说铁路】

玉铁铁路全线设计桥梁67座，总长30.304km，占线路全长的23.3%；隧道21座，总长11071成洞米，占线路全长的8.5%，其中超过千米以上隧道4座；设计涵洞460座；路基土石方1743万方。项目于2010年9月开工建设，2012年9月20日开始铺架施工。截至目前，全线主体工程已基本完成，累计完成铺架96.75km。

  【玉铁·巨大影响】

铁路大干线，经济大动脉。玉林至铁山港铁路是北部湾经由玉林与洛湛铁路相连的最短通道，是广西沿海铁路的重要组成部分，是玉林连接中南地区和广西北部湾沿海城市的便捷出海通道，更是实现玉林跨越发展的经济大动脉、大干线。玉铁铁路建成后，将大大缩短玉林至北海的行程用时，改善广西出海出边运输通道不足的状况，促进玉林加快融入和积极参与广西北部湾经济区开放开发，有利于玉林延伸发展临海配套产业，做大通江达海的文章。加速玉林由内陆城市向临海城市转型。同时，洛湛铁路延伸至北部湾，有利于加强北部湾和华北、中原与西南地区的客货交流，对拉动广西经济、推进北部湾经济区和中国—东盟自由贸易区建设具有非常重要的意义。

目前，玉铁铁路建设有序推进，预计于9月底完成全线铺架，今年年底实现通车。

伴随铁路的延伸，北部湾经济区4+2城市群的脉动愈加欢腾，逐渐形成北部湾经济区城市圈同城效应。玉铁铁路将承载着广西人民沉甸甸的希望快速腾飞。

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