让“环广西”更好地为北海增光添彩

作为赛事首站的北海，又有两个赛段的赛程，应大有文章可做，相关方面应借此造势，让“环广西”公路自行车世界巡回赛成为展现北海靓丽景色的窗口，成为带动全域旅游发展的一大亮点。

10月16日上午，备受瞩目的2018年“环广西”公路自行车世界巡回赛首站在北海市揭开战幕。据悉，今年比赛在基本延续去年路线的基础上做了优化调整，将第二赛段“钦州到南宁”路线改为“北海到钦州”路段，其余赛段均延续首届赛事路线。“合浦赛段”的开设，使车手们感受到了不一样的珠乡风情，沿途经过的北海工业园区、合浦汉代文化博物馆、文昌塔、南流江、廉州镇、乌家镇、星岛湖镇等地，为北海展现了更多靓丽的景色，也使沿途群众在家门口感受了一场“速度与激情”的视觉盛宴。

当然，我们在盘点赛事所带来收获的同时，也有必要审视当中还可以进一步拓展的空间。因为按照相关方面的信息，赛事还要继续办下去，要将“环广西”打造成一个自行车赛事品牌。因此，作为赛事首站的北海，又有两个赛段的赛程，应大有文章可做，相关方面应借此造势，让“环广西”公路自行车世界巡回赛成为展现北海靓丽景色的窗口，成为带动全域旅游发展的一大亮点。

笔者认为，有如下几方面值得认真思考：首先，时间上的限制。实话说，尽管北海、合浦两个赛段异彩纷呈，但毕竟只有两天的赛程，时间不长。从吸引游人来观赏的角度看，难以形成旅游热点氛围。其次，观赏上的限制。赛车方队骑行速度之快，能用眼睛捕捉的时间也就短短的几十秒，一晃即过，要说大呼过瘾，显然不大可能。难怪有市民抱怨，在路边守候了几个小时，只为看那么几眼。为增强全民参与度，今年北海赛段新增了骑趣萌宝和大众骑行环节，还有领导、嘉宾组成的荣誉骑行方队，但并不是全程骑行。为营造浓厚的赛事氛围，合浦段沿途相关单位组织了一些文艺表演节目，但效果也还远远不够。其三，交通管制上的压力。由于北海赛段是在市区绕圈赛，相关路段要进行交通管制，市区一些主要交通要道被封，北海又缺少立体交通设施，对市民出行所带来的不便是显而易见的。

据本市某媒体网友发帖称，在相关方面发布的《2017环广西公路自行车世界巡回赛综合效益绩效评估报告》中，有一组关于“赛事对举办地城市相关行业直接消费的拉动”的数据显示，比赛期间对北海地区的市内交通488万元、餐饮消费958万元，是5个举办城市中最低的。当然，这样的数据来源是否准确，采集的方式是否科学合理，统计的口径是否具有权威性等等，让人尚存质疑。不过，把赛事当作聚人气、扬美名、亮风景、促发展的良机，是应该充分肯定的。

为了明年的“环广西”，我们可以思路先行：一是延长赛事的“产业链”。正所谓“赛事搭台，旅游唱戏”。要做好宣传推介引导工作，与全域旅游发展有机结合起来，以期吸引更多游人到北海看赛车、泡海水、尝海鲜，拉动消费，促进发展。二是提高赛事的观赏性。纵观这两次的“环广西”北海站比赛，出于安保考虑，都是把观众隔离在赛道较远的边缘位置，不便于观赏。应在确保比赛安全的前提下，沿赛道设置一些观赏区域，以便市民能近距离一睹骑手的芳容。三是尽可能减少交通管制对市民出行所带来的不便。什么时候该封路，封多长时间，要合理估算好。遇到个别有特殊情况的市民，应有相对灵活的处理办法。总之，要让赛事办成各方叫好、为北海增光添彩的开心事。

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