整治“四车” 任重道远

查扣“四车”。梁晓宁 摄

本报讯 近段时间，细心的市民不难发现，市区内“四车”非法营运、不按规定通行、闯红灯、无牌无证等违法行为得到有效治理，市区道路交通秩序有所好转，客运市场秩序初步改善。记者日前从市“四车”办了解到，截至去年12月31日，在路面整治中查扣违法“四车”7342辆，其中交通违法7015辆，非法营运216辆，占道摆卖73辆。

去年1月15日，主城区“四车”治理统一行动正式启动。市“四车办”抽调专人，组成综合治理执法队伍，遏制“四车”源头，打击路面违法行为。针对查扣的涉嫌非法营运的“四车”，一律按规定处3万元罚款，在极大程度上警示和震慑了“四车”非法营运人员，打消了“四车”车主的幻想和侥幸心理；对查处的“四车”有其他违法行为的一律按照上限进行处罚；属于无证驾驶机动三轮车的一律处7天以上行政拘留。从2014年10月1日起，凡是未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的电动三轮车，公安交通管理部门查扣后一律不予放行。

记者还了解到，市政府开展“四车”整治工作虽然作了很大的努力，但“四车”作为北海市的一个“老大难”问题，在管理上存在不少薄弱环节，整治工作受到一些因素的阻碍和制约。

在国家未出台强制收缴违法“四车”政策之前，在被查扣的“四车”当中，机动三轮车被处以200元至800元的罚款后只能予以放行，车主领回车辆后，为找回“损失”和解决生活来源，再次上路从事非法营运活动；由于受商品销售相关法律法规的制约，现在市区内各电动三轮车销售商家仍在明目张胆地大肆销售、改装“四车”，集中整治“四车”工作开展后，新的“四车”仍在不断流入营运领域，导致“四车”违法屡打不绝。

“四车”综合治理工作开展后，现有的公共交通不能满足市民出行的需求，出租车总量较少，公交车的班次、线路调整未达到预期，在总体上无法满足市民出行的需求，许多市民只能选择驾驶或搭乘“四车”，这给“四车”留下了生存空间。

此外，非法营运的“四车”驾驶员发现交警或警车巡逻时，往往不顾个人和乘客的安危，横冲直撞逃避查处，少数驾驶员特别是老年人、妇女、残疾人对交警执法是“你查我躲，查到就缠”，极个别驾驶员还暴力抗法，殴打、辱骂执法人员，到办案单位闹事，干扰正常的社会秩序。

据悉，下一步，市政府将采取更加切实有效的措施，积极开展综合整治，尽快使市区道路交通秩序明显好转，还客运市场一个正常的秩序。

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