中途站车票配额少市民抱怨“一票难求”铁路部门：上级部门是根据客流分配的

晨报记者李香晖

近日，细心的市民发现，由南宁开往北海的D8251次动车经停钦州东的票数极少，而南宁开往北海的D8251次动车却尤为多。这样相差甚远的票额反差，引来不少市民质疑，认为这样的票额分配是不是不方便钦州广大出行的旅客，且浪费国家交通资源。对此，钦州东火车站的相关工作人员表示，动车票额规定优先始发站，对于中途站，只是留有适当票额，这是上级铁路部门规定的票额，他们也干涉不了。

旅客：抱怨钦州动车票“一票难求”

近日，市民苏先生向北部湾晨报记者反映称，其早上想乘搭D8251次动车到北海办事，为了方便快捷，于是从“铁路12306”上订票。但其发现一个怪相，南宁至北海显示有近500张二等票，但钦州至北海竟已不能订票了。

同时，8月26日，网友“黑碳头燃火”也在钦州某论坛发帖称，在“铁路12306”上购票，钦州的票数极少，就算提前几天订票，也难以抢到。可是北海、南宁站的票额却“大把大把”的卖不完，并称该现象已经持续了很长时间。对此，该网友提议，如果不是直达车，铁路主管部门应该根据各站的客流量，动态调整供票数量，满足群众出行。一是体现服务质量，二是经营赢利需要。

该网友发帖后，很快引来众多网友的共鸣和围观，“钦州肥仔”回帖说，刚才特意查了星期天北海到广州的票数，余票还有很多，但钦州到广州的票数却少得可怜。”另一位网友“没有这个更好”则郁闷道：“刷了几天票了，还是没抢到票。”

而网友“jdb3361”说，网上没票了，直接去窗口就有票。既然又回归窗口售票的主流渠道，又何苦砸那么多钱到所谓的“互联网+”功能里？市民何女士也同样发问道：“照理说铁路售票窗口和网络应该是同步的，怎么会出现这种情况呢？”网友“衣食住行”则回帖说，虽然互联网购票很方便，但很多爷爷奶奶及农民工不会网上购票，窗口肯定要留有余票，方便那些不会网上购票的人群了。

铁路部门：根据客流安排票额

对于市民及网友提出的疑惑，8月27日下午6时，记者打开手机中的“高铁管家”，看到8月28日南宁至北海的D8251次动车票数显示460张，而经停钦州的票数仅剩14张；记者再查看北海到广州南的车次几乎都有余票，而钦州到广州的票数几乎已售罄……

对此，记者采访了钦州东火车站的相关工作人员，该工作人员告诉记者，钦州东站作为其中一个中途站，其实票额分配是很少的，包括文件也明确主要照顾始发站，因为沿途还有其他中途站。另外，上级铁路部门每个季度都会统计客流量，根据客流量进行统筹兼顾，按计划决策，根据“站况”分配票额。

至于一些旅客网上没票，窗口可买到的问题。该工作人员说，可能是时间差问题，窗口更新的票数比网上更新的要快。另外一个，窗口也会适当地留有余票，方便不会网上订票的旅客，可到窗口购票。

另外，其还说，如网上北海有500张票，钦州只有0站，这个主要是票额设置的问题。有些旅客所反映的网上数据显示有余票，但窗口却没有了，也有可能网络延迟。此外，如开车前还有500张票，但没分配票额到该站，这也是他们不能控制的，票额由上级铁路部门进行分配，他们很难干涉。

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