□本报记者 郭笑
本报讯 本月下旬,中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款 (征求意见稿)》(以下简称示范条款,征求意见截止11月5日),拟对现行车险条款进行修订。与现行的车险条款相比,征求意见稿调整了车辆损失险承保、理赔方式,删除了十余条免责条款,同时简化了索赔资料,优化了条款条例。
由于示范条款对现行车险条款有多处重大改革,所以一旦实施对消费者来说将是一大利好。中国保险行业协会相关负责人就表示,通过为保险公司提供商业车险条款行业范本,旨在更好地维护保险消费者的合法权益,切实提升车险承保、理赔工作质量,促进保险业的持续健康发展。
示范条款还将给广大车主的保险理赔带来怎样的变化?带着这样的问题,记者日前走访了滨州多家保险公司。但由于还是示范条款,采访时得到的多是“暂时还不了解这件事”“还没看到征求意见稿,不便发表意见”一类的答复。
对于广受关注的“高保低赔”“无责不赔”热点问题,中国人寿保险公司滨州分公司的王经理表示,现行的车险条款自2009年公布后就没变动过,示范条款的改革力度还是很大的,一旦实施将带来巨大的影响。“由于我们公司相比其他保险公司规章制度更加严格,而‘高保底赔\’这样的问题经常会引起客户的不理解,所以条款一旦改革,我们反而更好给客户做工作。可以预见,改革后市场竞争会更激烈,但我们并不担心客户流失。”
“这样改肯定有利于保障客户利益,但保险公司的工作量和工作难度也会随之加大。”一位不愿意透露姓名的业内人士坦言。由于条款增多,预计相应的保费也将增加,“如果新的车险条款通过,那保险费用肯定会涨,幅度估计在10%左右。”
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