苦熬16个月油价终于下调 各方反应：降幅太小影响力有限

□本报记者 郭笑 

国家发改委10月8日宣布，自10月9日起下调成品油零售价格，汽柴油每吨均下调300元。虽然此次降价是16个月以来的第一次，但由于降幅不大，各方反应均较为平淡。

>>私家车主：不给力，一月也就省十几元 

9日，市区各加油站内前去加油的车辆明显比8日增多，“盼了一年多好不容易盼来降价，当然要抓住这个机会。”一位司机笑着说。

“油价终于降了，不过这次幅度也太小了。但话说回来，降了就是好事啊。”私家车主张先生感慨道。原本准备8日把爱车油箱加满的他，由于路上收到同事短信说要降价，从加油站掉头就回了家。“我的车是起亚赛拉图，要是昨天加满就要花412.5元钱，现在省了十来块钱。”

张先生算了一笔账，平时自己每月开车要跑1000公里左右的路程，按起亚1.6排量的赛拉图每百公里消耗8.5升油计算，降价前自己一个月要花637元油钱。“降价后，跑同样的路程能节省16块多，基本没啥变化啊。”

有消费者就表示，对于大排量汽车或豪华车的车主而言，油价每升如此微降太不给力。“说国内成品油价格与国际油价接轨，但为什么每次石油企业涨价总比降价快，上涨幅度总比降幅大呢？”

>>物流公司：只降2毛多 觉不出什么利好

“这次调整后油价只降了2毛多，你觉得起作用吗？”滨州物流有限公司单经理反问记者，“因为这个行业竞争激烈，加之人工费等成本都一直在涨，而运费却很长时间没有变动过了，所以本次调价的影响是微乎其微。油价经过前几轮上涨，我们的利润空间已经很小很小，有的路线甚至不挣钱。”

滨州物流公司主要经营滨州至长江以南各地的重卡货运，但这个行业的现状并不乐观。“以包车为例，去年一公里的成本是5块多，而今年已经涨到了6块多。公司主要还是靠走量来维持。这次油价下调运营成本或许是降了，但对我们来说意义真的不大。”

>>出租车行业：油价下调能节省部分成本

“目前我们公司的101辆出租车都是油气两用车，只有在起步和跑长途时才用汽油，一般在市区里跑基本都用气。但是随着天气转冷，车辆起步需要消耗更多油，此次降价也算在一定程度上为我们节省了开支。”滨州通达出租车公司的于经理告诉记者。

油价下调后，有人关心，出租车燃油附加费会随之下调吗？记者了解到，按照滨州物价部门的规定，只有当油价低于4元/升时，燃油附加费标准才会相应下调或取消。而现在滨州市场上93号汽油一升要7.2元左右，远未达到取消条件。

“这次虽然降了一点，但油价整体是在不断走高的，所以收取一元钱只能起到暂时缓解的作用，出租车行业早就呼吁取消燃油附加费而提高起步价，但目前看实现这一愿望还要耐心等待。”

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