传锂电电动车近期降价？ 滨州经销商：几乎不可能

■右排两辆为锂电车

□本报记者 郭笑

由于售价普遍比铅酸电池的电动车高出千元左右，目前锂电电动车只占据国内电动车市场份额的1%左右。而近日，在国内某电动车品牌举行的2012年新品发布和招商订货会上，厂商表示，为推动锂电电动车的普及将自降价格，价格最低的一辆只卖1950元。

此举是否会引起行业内的一系列降价潮呢？记者在滨州电动车市场调查后发现，目前绝大部分品牌都在出售锂电电动车产品，这些车电池所占体积更小更轻，样式也趋近于自行车，但价格却比铅酸电动车高出不少且非常坚挺，近期降价几无可能，甚至未来还有上涨趋势。

>>滨州车商：锂电车不可能低于两千元

“我也听说有厂家降价的消息，但感觉更多的像是在炒作，那个牌子的电动车价格本身就有些虚高。”滨州某电动车经销店的工作人员说，“与铅酸电池的电动车比，锂电电动车贵就贵在电池上了，光一套电池的成本就在1000元左右，所以整车价格肯定会卖得更贵，加之投放市场时间不长，降价更是无从谈起。”

有业内人士表示，如果锂电电动车想降价，那只有在牺牲车辆其他配件质量的基础上才可能实现。“谁也不会去做赔本买卖，如果锂电电动车价格降到2000元以下，那除去1000多元的电池，其他几大配件加起来才花几百块钱，你觉得这样的车能骑吗？”一位商家反问记者。

采访中更有商家表示，由于是未来电动车行业的发展趋势，锂电电动车价格不但不会降，反而会随着消费者认可度的提高，车辆配置的越来越好，出现一定程度的上涨。

>>锂电虽好

消费者却不买账

相比铅酸电池，锂电池有重量轻、污染低、寿命长等优点，“锂电电动车重量比一般的自行车沉不了很多，要是没电了骑着也不会很费劲。”某电动车店的老板向记者推荐道。

但由于价格一直居高不下，加上市场上消费者对其认知度不够，锂电电动车整体销量非常有限。一位商家表示，滨州销售的锂电电动车价格普遍在2300元至3000元左右，而大部分顾客更倾向于2000元以内的产品，“即使质量再好，消费者往往一听价格就不再考虑了。”

市场上也有商家推出了以旧换新等促销活动，最高可为消费者省去1000元，但减价后的锂电电动车价格依然超出铅酸电动车几百元，价格差距正是其难以普及的根本原因。一位业内人士坦言，“由于国家还未出台相关优惠政策，仅仅靠一些商家的个人行为，很难将市场做大做强。”有价无市、少人问津成为锂电电动车销售过程中的一种尴尬。

有关专家表示，如果锂电电动车能够真正实现降价，有望使这一较为环保的出行工具普及起来，不仅能大幅减少城市碳排放和噪音污染，也将大大降低百姓出行成本。

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锂电池主要是指在电极材料中使用了锂元素作为主要活性物质的一类电池。锂电池有轻巧耐用等优点（比较一下电动车上的铅蓄电池就知道了），对环境污染相对小一些。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

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