市政协委员高寒建议: 规划建设汽车集约营销场地

□本报记者 王国锋

滨州市汽车消费近年来呈现出迅猛增长势头。从数据上看，滨州汽车年销量从2010年的43000辆增长到2011年的65852辆。预计到2015年，滨州市将达到年均十万辆以上的新车销量水平。

>>>现有产业分布及贡献

随着汽车消费量的增长，4S店及汽车销售代理店的数量也同步高速增长，目前已经形成了黄河二路、渤海二十四路以南新兴汽车商贸聚集区，北外环与原国道205大道两侧的汽车销售区，渤海五路汽车销售区，以上地区聚集了数十家汽车4S店，占据着整个滨州市80%以上的销售份额。全市估计可达二百家汽车代理车行。随着汽车产业的发展，到2011年，全市汽车总体销售额达到53亿元，年利税近8亿元，平均每家4S店工作人员约90人左右，可解决就业岗位近10000个。

>>>现有发展瓶颈：

1、各品牌4S店自发建设，各级政府并未进行大范围的长期规划，无法形成产业集群区，客户流失严重，甚至有的客户到周边县市购车。2、现有4S店规模小，配套设施不完善，无试乘试驾场地。3、非知名品牌多，年销售不足二百台，不足以支持汽车产业向更高水平发展。4、产业单一，绝大多数企业单店经营，在汽车美容、装具、维修、挂牌、检测、保险、俱乐部服务方面形不成一条龙服务，目前国内各地市纷纷发展汽车城项目。汽车销售行业逐渐进入以汽车城为主要发展形式的集约营销阶段。

根据以上现状，市政协委员高寒建议：

1、市委市政府加快规划汽车集市，本着方便客户购车与维修、支持汽车经销服务企业发展为目的，满足汽车销售服务企业合理的经营用地需求，以适应汽车社会的全面到来。2、以经济开发区为中心，结合开发区建设高标准、高档次、高起点的特点，鼓励继续发展汽车走廊，形成新市区特色风景线。

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