夸大问题、高价低质、以次充好……这几招是多少年来的汽车维修厂家惯用伎俩，这些招数虽不一定每天上演，但遇到一次，就够你窝囊好久——糊弄你是因为你外行

［编者按］：质量一直是产品的生命，也是消费者最关注的焦点，但是，生活中却总有诸多的隐患环绕在侧，让市民心中“添堵”。在3·15消费者权益日来临之际，本报特别策划推出系列稿件，联动职能部门、法律专家、企业，关注我们身边一个个的消费事例，同时揭示消费背后的一些“规则”。希望我们的努力，让消费者看清现象，读懂消费，让我们的消费行为更成熟、更理性。

□本报记者王聪

如今越来越多的家庭拥有私家车，然而买车容易养车难。汽车使用几年后，会出现或大或小的故障，如此一来，售后服务、维修、保养的“战场”火起来了，随之而来的便是维修、保养环节越来越多的猫腻。

夸大问题

在汽车保养维修过程中，是否需要更换零配件，消费者一般是不懂的。有经营者往往利用车主不懂汽车的特点对车主进行误导，将一些小毛病夸大成大问题，向消费者乱收费。

消费者王勇表示自己就曾遇到此类陷阱，他的车子出现故障后报修给4S店，4S店的技术人员说是汽油泵损坏了，要求他更换一个新的汽油泵。王先生花费400多元换了汽油泵，但心里有疑问的王先生将更换下来的汽油泵到别的汽车维修点进行检查后却发现，汽油泵竟然没有损坏。

不愿透露姓名的修车师傅说，“学修车要从拆车开始，有一次，我把一辆车拆完后却发现自己拆坏了一些零配件，但师傅却没扣我一分钱工资。”后来，他才明白，拆坏的那辆车让师傅赚了3000余元。他介绍，除了一次成型的不能修复的零配件外，汽车上的零配件是可以修复使用的，但不少维修企业都会告诉车主，这个零件坏了，必须更换。有时候只需花几十元钱的小毛病，车主往往就要花几百元才能修好，而更换下来的零部件，等车主一走，又将它捡回来，进行修复、喷漆之后，再卖给其他的车主，这成为维修厂的又一项收入。

以次充好

汽修行业中最主要的一种“致富手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。于是不少汽修师傅就将差价高达数倍之多的副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好。

对于零件上的“小把戏”，绝非以次充好一个招数，但这却是最常见的一招。采访中，记者来到位于爱国汽贸城的一家汽配店，店老板给的报价是原厂无骨雨刷片每副70元。店老板说，不是原厂生产的每副28元。“我建议你用原厂产的，质量有保证。”店老板说。记者随后又询问了附近几家汽配店，报价大致相同。一位与记者相识多年的汽车维修店老板道出了实情。“你能辨别出哪个是原厂的，哪个不是原厂的吗？”老板拿出几副雨刷片给记者看。记者仔细端详，从外观上还真是差别不大。“一些修车店竭力向顾客推荐原厂配件，但真正装到车上的就不一定是了。”店老板说。

个别小型汽车维修店有欺骗消费者的行为，那么消费者比较信任的４Ｓ店会不会也有以次充好的情况呢？记者一位在滨州某日产品牌车4S店工作的朋友给记者的答案跟修车店老板的说法基本相同，但是配件的价格却是比修车店高出近一倍。

价格游戏

一些有经验的车主在接受记者采访时道出心声，现在到4S店搞维修保养，就得作好被“宰”的准备，因为标榜自己专业，所以4S店的零配件、工时费等价格理所当然地贵了许多。

开了4年车的陈先生曾“掉”进过车辆配件的“价格陷阱”。他说，他车子的4个轮胎损坏后进4S店更换，工作人员说他们的轮胎是厂家生产的，价格比较贵，每个700多元。陈先生无奈之下去一家固特异轮胎店面咨询价格，店主要价每个轮胎才不到500元，经过多方打听后，在一朋友的介绍下，陈先生去另一家个体店面更换了4个固特异轮胎，总共花费1500元。

谨防猫腻

对于汽修行业的“猫腻”，一些汽修业内人士也私下承认确实存在，一位不方便透露姓名的汽修店店主说，“对于汽车配件，各店家的配货来源不同，但是肯定都是首先保证自己的高盈利，至于维修时是否夸大故障，这就是凭良心了。”

记者采访综合信息获悉，这些猫腻包括：原厂件与副厂件的区别、是否出售假冒配件、小毛病说成大问题、“工时费”漫天要价等。一曾从事汽修十多年的李先生介绍，对于一个不懂汽车维修的消费者来说，提防能力始终有限，最好的“提防”方法就是尽量去有信誉保证的维修店，或到汽车品牌店，要货比三家再选择。维修后，必须索取和保留相关单据，以方便维权。

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