一年内 两款新能源产品入局 奇瑞捷豹路虎 体系实力助力电气化应对大变革

奇瑞捷豹路虎在售车型

奇瑞捷豹路虎常熟工厂

全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版成都车展上市

奇瑞捷豹路虎布局新能源市场的势头，就像其今年上半年的零售销量增速一样，来得猛烈而迅速。2021年1-7月，奇瑞捷豹路虎零售销量同比增长43.47%。出色销量成绩的背后，是奇瑞捷豹路虎作为国内首家中英合资高端汽车企业深耕本土市场、汇聚全球资源的超群实力体现。当然，更离不开其产品规划战略的布局，和常熟生产基地对新能源产品智造、品控和测试的升级。今年，奇瑞捷豹路虎相继以两款新能源产品上市入局电气化，继全新路虎发现运动版P300e之后，此次成都车展推出了旗下第二款新能源车型——全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版，这样的速度也充分显示其全速推进电气化进程的坚定决心。

引领奇瑞捷豹路虎持续进击电动时代

全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版

当下，电动化是每个车企都非常重视的领域，奇瑞捷豹路虎同样十分重视，全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版就是其开启电气化新篇章的又一举措。在本次成都车展上市的全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型，基于PTA豪华横置发动机平台打造，搭载的英杰力发动机配合插电混动系统，带来更多动力选择的同时也提供了有效的油耗节省，满足中国消费者对于绿色出行的最直接的诉求。

众所周知，捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的设计理念之一就是支持捷豹路虎新能源和智能化的发展，拥有前瞻的电气化布局，支持丰富的电气化技术应用。作为一款豪华新能源全地形SUV，新车承袭了家族一贯的传统越野优势，在拥有强大的全地形反馈适应系统，能够适应多种复杂越野路况的基础上，还配备了领先的动力总成，在发动机与电动机共同协作之下，集成了动力强劲、油耗低、动能回收率高等多重优势。

全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版车辆最大功率可达309马力，扭矩峰值540牛·米，百公里加速仅7.0秒，百公里油耗低至1.9升。车辆起步时，后驱电机可有效弥补涡轮增压发动机的迟滞感，带来电机高扭矩输出的加速体验。优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备，还能确保消费者随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。除混动模式外，该车还拥有电量保持和纯电动驾驶模式。通过电量保持模式，用户可选择燃油优先，将电池电量保持在选定水平，并将制动能量回收为电池充电。而在纯电动模式下，车辆的最大续航里程为56公里，最高行驶车速130公里/小时。

值得关注的是，全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版拥有前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统。车上搭载的15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，配备了全密封金属电池外壳，具有防水、防撞、防泄漏等特点，还能进行实时高精度的电池健康状态监测，并且支持直流快充、交流墙盒和交流充电线等多种充电方式。直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%；交流慢充模式下，仅需1.5小时即可获得80%的电量。

随着全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型的上市, 奇瑞捷豹路虎完成了第二款新能源车型的布局，电气化进程加速。针对新能源产品，奇瑞捷豹路虎早已对常熟生产基地进行了智造和品控升级。此外还深度应用大数据及工业物联网，实现高压零部件的制造全过程数据追溯，并在生产阶段新增检测环节针对PHEV车型，质量中心新增涉水跑道实验以及进料检验流程对动力总成安全性、耐久性及电池相关部分进行严苛测试。

奇瑞捷豹路虎进阶破局不断向上

以全球化管理体系为基石

与竞争对手们相比，奇瑞捷豹路虎仍是一家较为年轻的合资车企。然而作为一家成立仅九年的豪华汽车制造商，能够如此快速布局新能源市场，这本身就说明历经多年探索与成长，奇瑞捷豹路虎已经形成了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为支柱的强大体系力。

作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，同时也是全球样板工厂，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地自建立之初便深度应用工业互联网，积极落实智能制造战略，是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一。在捷豹路虎全球质量体系的基础上，有着极强的生产制造能力和质量品控能力。

为了聆听消费者需求，奇瑞捷豹路虎在2018年于上海成立了造型设计中心，这使得其可以更好地捕捉、理解市场的动态变化，倾听中国声音，以此更精准地研发、调整产品，进行产品布局。研发体系中，品牌构建了从产品规划、造型设计、项目管理、流程及系统，到工程开发、车辆试制试验和认证的整车研发全业务链能力，以及改善排放及发动机性能和新能源开发的能力，形成了成熟完善的项目管理体系和配套研发管理流程及系统。

从设计再到生产，奇瑞捷豹路虎均采用先进的质量数据采集、追溯、分析、反馈、预警和改进信息系统，通过多种系统的相互协作，实现质量信息的互联互通，从多个角度不断提升质量水平。制造执行系统MES可精确追溯每一台车的制造数据，实现生产质量问题的大数据分析；并利用问题解决及预防系统AIMS对产品设计进行改善。同时，企业应用售后系统IQIS/IQM对售后数据进行持续跟踪和分析。

在采购和物流体系上，奇瑞捷豹路虎还建立了一套完整的包括审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购体系，选择高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，从而确保合资公司的产品拥有全球一流品质。目前，奇瑞捷豹路虎已与2000余家国内外一流供应商建立了良好的合作关系。

遵循全球统一的零部件采购标准和流程，建立真正意义上的全球化供应链，不仅能够协调来自英国和其他欧洲国家的零部件供应，也包括来自中国本土的零部件供应。这让奇瑞捷豹路虎在确保产品品质的同时，能够共享全球化采购的规模优势，从而有效控制制造成本。

时代在剧变，车市的优胜劣汰正在逐年展开，唯有抓住机遇，迎接挑战，才能在变化中得到长远发展。有了电气化作为基础，智能化、网联化才能获得最佳的承载平台，进而最大限度地发挥作用。从奇瑞捷豹路虎今年快速推出两款新能源产品中，我们可以看出这家企业当下明确的战略发展方向：一是专注倾听中国声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，深度挖掘消费者的真切需求，提供更加符合中国消费者的产品；另一个便是朝电气化智能化领域的推进，在竞争日益激烈的汽车“新四化”大浪潮中，时刻保持着积极进取的姿态。在强大体系实力支撑下，经历9年发展的奇瑞捷豹路虎已建立和完善了以制造、质量、研发、采购和物流为五大支柱的全球化管理体系，正坚定地、有条不紊地朝新能源变革发起冲锋。

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