从路难行到出门不沾泥,从路难行到出门不沾泥

5月2日，刚为村民忙活完婚礼， 45岁的乐陵市朱集镇朱集村党支部书记王学军就开着拖拉机，拉着农资去给自家的枣树施肥。虽然昨夜刚下了一场雨，可村内清一色的高标准水泥路上依然干净整洁，他行驶得很顺畅。

“原来咱老百姓是既盼雨，又怕雨。因为一下雨，这村里就拔不动腿，也因为路难行，甚至影响到村民的收成。”王学军说，朱集村是种枣专业村，家家都有几百棵枣树。有一年，正赶上枣子成熟的时节却来了一场大雨，收枣的车进不来，村民也出不去，只能眼看着好好的枣子坏在地里。到了2003年，德州市开始实施村村通公路，赶上了党的好政策，村民从此告别泥泞。路畅通了，大伙儿的日子也跟着红火起来。

随着车辆增加和时间推移，油亮的公路在几年后变得坑坑洼洼，虽然政府也一直在修补，可没能彻底解决问题。到了2014年夏天，村民再次欢欣鼓舞起来，市里又要再修新路了，修哪种路还让村民拿主意。几个月后，宽阔平整的4米宽高标准水泥路修好了，市里又结合乡村文明行动，在主街道两侧修建了排水管道和绿化带。

“当时乡亲们兴奋得像过年，好多人放起了鞭炮，大伙儿都说这路修得比自家室内地面还好，以后出门也不沾泥了。”说起现在的新路，王学军至今难掩兴奋。他说，自己一直生活在农村，就是想破脑袋也没想到能过上现在的好日子。这20年，老百姓感受最深的可不光是这路。原来种地交公粮，现在是国家给咱钱；原来谁家有个农用三轮都是稀罕物，现在汽车也不稀奇……

1995年前，全市公路通车总里程4149.5公里，仅24个乡镇初步低标准实现村村通油路。 2003年以来，德州市在全省率先启动大规模农村公路改造工程，全市8000多个村庄告别行路难，成功创造了德州历史上农村公路投资规模最大、建设速度最快、建设里程最长、工程质量最好的 “四个新高”，形成了农村公路建设的 “德州模式”和 “德州速度”。

20年间，德州市的交通格局发生了翻天覆地的变化：高速公路从无到有，干线公路扩容升级，农村公路升级步伐加快，以德州为中心向外辐射，干支衔接，布局合理，四通八达的公路网络已经形成。□本报记者 李静 本报通讯员 徐伟 刘伟

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