汽车诞生125年启示, 规模化成就汽车社会

如今的人们很难想像，在一百年以前，即使是世界最知名、技术最先进的汽车公司，年产量都不超过100台汽车。

1900年，即戴姆勒汽车公司成立十年之后，其一年生产汽车的数量为96辆，所有工序几乎全由344名工人手工完成。在此后长达九年的时间当中，汽车还是上流社会的奢侈品。

直到1909年，美国福特汽车公司推出了T型汽车，并开始第一次应用生产线流水作业，使得汽车从此进入了规模化生产阶段，汽车制造进入了全新的纪元。随后，奔驰公司汽车组装线也于1913年投入使用，再加上众多汽车巨头开始加入规模化生产，全球汽车工业迅速地驶入了低成本批量生产的快行线。

回顾汽车工业的百年发展史，大规模生产方式无疑是促进汽车产业激进发展的标致性革新。规模化发展不仅改善了汽车质量、降低了价格，也因进入千家万户，改变了人类的生活方式。因此，可以说，1909年之后的数十年时间中，世界汽车业进入了突飞猛进、波澜壮阔的黄金年代。

规模化生产大获成功以后，这一生产方式开始迅速普及，并让很多人深信“规模化生产是企业成功的关键”。这种观点甚至影响了整个20世纪的制造业。众多早期实施规模化生产的企业，如通用汽车、杜邦、美国钢铁公司、国际商用机器和德州仪器等等，都逐步成长为工业巨头。

与此同时，得益于规模化生产的奔驰公司，开始不断地将先进的汽车技术应用在不同的车型之上。

随着汽车动力技术的逐步先进，以及汽车的迅速普及，汽车安全性如今成为汽车厂商角力的领域。（综合）

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