滨州市召开融入省会城市群经济圈恳谈会 探索建立30平方公里“飞地”实验区

>>>打造交通“绿色通道”

目前，滨州港已经实现了试通航，这必将给兄弟市许多企业带来实实在在的利益，建议各市制定统一的优惠政策，建立各市交警、交通等联动服务机制，尽最大努力降低运输成本，将联接滨州港的高速路、国省道打造成畅通便捷的“绿色通道”。同时，滨州市正准备投资11.5亿元建设自沾化至港口全长65公里的滨港铁路二期工程，尽快实现港口和铁路大动脉的贯通，为大进大出企业提供更加便捷的物流服务，建议兄弟市共同关注，优化环境，打造好铁路与港口的“直通车”。

□晚报记者 孙洪师 崔畅

通 讯 员 蔡新卿 苗田

晚报讯  10月15日，滨州市融入省会城市群经济圈恳谈会召开。与会者在《省会城市群经济圈发展规划》框架内，谈融入、话合作、谋发展，都表达了强烈的合作意愿、探讨了合作领域，初步达成了共识，为进一步加快融入、加强合作、共赢发展奠定了良好的基础。记者会上获悉，滨州市正准备利用广袤的未利用地资源，在港口附近规划30平方公里的“飞地”实验区。同时，对于省会城市群经济圈建设提出几点建议。

>>>研究好“飞地”政策

实行“飞地”政策，是优化区域产业布局，缓解用地指标紧张，实现优势互补、资源共享的重要途径。所谓“飞地经济”，是指两个互相独立，经济发展存在落差的行政地区打破原有体制限制，把“飞出地”方的资金和项目放到行政上互不隶属的“飞入地”方的工业基地，通过规划、建设和税收分配等合作机制进行跨空间的行政管理和经济开发，实现两地资源互补、互利共赢的经济发展模式。

省里的《规划》明确提出，“鼓励滨州、德州等有条件的市县，探索建立‘飞地经济示范区\’，鼓励企业到该区域进行土地成片开发”。目前，滨州市正准备利用广袤的未利用地资源，在港口附近规划30平方公里的“飞地”实验区。

>>>联合加大环保力度

圈内各市位置相接、山水相连，生态环境休戚与共。但环保工作受水、空气等流动性因素影响，往往是一方污染，多方受害。特别是市与市边界地区由于管理难度较大，有时成为环保工作的“重灾区”。建议圈内各市强化环境同治，加强区域协调，通过联席会议、联合执法等措施，加大治理、执法力度，打造省会城市圈更加良好的生态环境，提升综合竞争力。

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