都市越野SUV 科帕奇优势明显一马当先

科帕奇是目前市面

上为数不多的七座

SUV，让如今颇为常见

的"4+2+1"结构家庭非

常受用。此外，科帕奇定位于城市使用，但它诞生自通用全球增强型专业SUV 平台，拥有智能适时四驱系统，高达220mm 的最小离地间隙，可以保证基本的通过性，轻松应对都市及郊外全路况。相比其它众多同类车型，集城市功能与越野性能于一身，更加契合国内新生代年轻消费者对一款专业化SUV 的需求。这样一款城市越野，它的优势当然也是特别明显下面就听我们娓娓道来：

造型阳刚  空间优势明显

在停车场一看到科帕奇，充满力量感的造型设计就让人印象深刻。雪佛兰家族经典的双格栅前脸，车身多处镀铬外饰细节和刺刀式的侧身进气口，车尾处折线切割的C 柱设计，嵌入式超大炮筒式组合灯尾……科帕奇粗犷与犀利的肌肉棱线极具视觉冲击力。行驶于早晚高峰的城市道路上，它的阳刚力量美学足以使其在车流中脱颖而出。

坐进科帕奇，关上车门，最大的感受是大空间。脱胎于美系SUV 大尺寸设计思路的力量之作，科帕奇拥有2707mm 的同级最长轴距，使得采用5座座椅设计的城市版不仅乘坐空间充裕，更留出了容积达1577L的超大行李厢，优势相当明显，无论是全家出游或者购买大宗家具，各种出行需求都能轻松满足。

动力充沛 Eco模式适合都市

启动车辆，驶入都市道路，选择一款SUV 的最大优势立刻显现出来——那就是任何同价位中高级车型都无法拥有的开阔视野，在城市中穿越时，给人俯视的快意和游走的快乐，而不是深陷其中。

同时，科帕奇的动力系统在细分市场中颇具优势，也使得这个重达1.75吨的“大块头”的确能够随驾驭者任意游走。从数据上看，科帕奇城市版搭载轻量化设计的2.4L 全铝发动机，配合Eco经济燃油经济模式的六速手自一体变速箱，带来了123KW 的最大功率和230NM 的最大扭矩。实际表现上，车辆起步爆发力灵敏，加速过程换挡平顺，整体动力输出线性，能轻松完成城市拥堵路况中的起步、变道超车等动作，而在高速路段能实现12.1秒的百公里加速。

值得一提的是，这款六速手自一体变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，在这一模式下，变速器升降挡的时机会及时调整，保持发动机在经济转速下运行，有效降低整车油耗，实测综合路况油耗仅为每百公里9.9L，对于日常生活中穿梭于城市之间是相当实用的。

专业SUV 平台开发  底盘优势突出

科帕奇与市面上大多数主流城市SUV 最大的不同之处，在于它是基于通用全球专业SUV 底盘开发，而不是A 级轿车平台。带来的好处也是不言而喻的。

与其它都市SUV 相比，科帕奇的底盘具有更好的通过性和耐冲击性。最明显的表现，就是在通过城市中烂路和过坎时，不用小心翼翼，而是同样可以快速通过。同时，科帕奇城市版采用了同级领先的BFI一体化车身构架，整车刚度方面也强于同级都市SUV，驾驶中的悬挂质感很好。在颠簸路面上，我和搭档一致认为底盘对震动的过滤明显强于轿车底盘的SUV。此外，专业SUV 底盘带来的一个额外好处，就是承载力。数据显示，科帕奇载重能力达到635KG，远胜同级车。

当然，现在大多数消费者购买城市SUV 之后，大部分时间还是在城市铺装道路上行驶，因此一款SUV 的公路操控性能也同样值得关注。这次试驾刚开始，车子重心高，转弯时我们不由自主会减速。但慢慢熟悉之后发现，科帕奇并不像一些偏向越野性能的SUV 那样在公路上无法施展，方向指向基本准确，过弯可以说比较灵活，能够达到舒适取向轿车的易驾感受。相信对跨界车的行驶品质和通过性有一定要求的消费者，开科帕奇会得到满足。

德州通宇雪佛兰4S 店

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