德州高铁经济悄然到来 京沪高铁东站开通三周年我市发送旅客超过420万人次

每年6月30日，是高铁入境德州三周年的日子。笔者获悉，三年来，高铁德州东站共发送旅客超过420万人次，平均每年递增客流38万余人次，高铁快捷便利的优势越来越被更多市民青睐。

据悉，2011年6月30日的下午3时，京沪高铁正式开通入境德州。当天，只有8列动车停靠德州东站，有80余位旅客进站上车。京沪高铁运营后，德州至北京最快只需1小时12分钟，到上海只需4小时9分钟，风驰电掣的高铁速度给人们出行带来全新的体验与变化。开通第一周年就运送旅客987899人次，日常发送旅客3000人次左右。

此后，随着停经高铁德州东站的动车逐渐增多，不少外出的市民将动车当作出行首选的交通工具。据统计，从2012年7月1日至2013年6月30日，也就是德州东站投入使用的第二周年，该站发客量猛增至1513403人次，比上一年增加逾52万人次，日发客量超过4000余人次。

随着高铁德州东站设备的完善，该站附近多条城市主干道路的修建完工以及112路等多条公交线路的开通，高铁德州东站人气越来越旺。2013年年底，高铁德州东站旅客列车办理列数增至93列，从我市乘坐高铁可直达大连、哈尔滨、福州等多个城市。高铁德州东站使用的第三个周年，该站共计发送旅客1764381人次，日均发客量达到4800余人次。特别是2014年春运期间，德州火车站40天发送客流31.8万，高铁德州东站发送客流22万。

今年7月1日起，高铁德州东站旅客列车办理列数将再次提高到99列，列车辐射范围也将更广，我市作为京沪高铁主要站点的地位将日显突出。据了解，三年来，高铁德州东站共发送旅客超过4265683人次，平均每年递增客流38万余人次。天津—长沙南 G292/3，沈阳北—武汉G1272/3开通后，京沪高铁与京广高铁将实现串联，高铁德州东站旅客发送量还将逐年攀升，我市将会收到更良好社会效益和经济效益。（牟洪营  牟士山  高洪江）

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