乱象:进入门槛低　安全隐患丛生

5月3日,记者在摩托车大世界看到,3个车轮的老年代步车一辆从八九千元到一万多元,而4个车轮的老年代步车最便宜的也要一万多。而且,老年代步车不仅仅有电动的,还有油电混合的。从不知名的小品牌,到时风等大品牌都有。

“行业进入门槛确实低,随随便便一个小厂子,把中控、电池、传动等部件组装到一起就可以上路了。”摩托车大世界一家新能源汽车品牌销售人员李先生表示,“尤其是德州那边,这种小厂子很多,可以说是遍地开花。”

随后,记者试驾了几辆小品牌老年代步车发现,有的车皮很薄,有的车内气味很大,还有的甚至连车门都关不严。当记者提出这样的车是否安全时,销售人员称,“这个又开不了多快,还是很安全的。车外壳也很结实。”

李先生说,那些不规范的小厂生产的产品确实存在很多安全隐患,“再加上价格低,吸引的客户群体也基本定型,而且交警也基本不会在马路上对其管理,导致部分用户有恃无恐。”李先生认为,正是行业进入门槛低,才导致乱象丛生。

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