仍有的哥顶风拒载

拒载的出租车

本报讯 连日来，本报对市民反映强烈的高峰期打车难问题予以关注，并曝光了２６辆拒载的出租车，引起了市交通局的重视。目前，拒载的出租车已经暂停运营，城运处表示将进行严肃查处。但是记者回访发现，高峰期出租车依然我行我素，对待乘客依旧挑三拣四，拒载之风没有得到有效遏制。

态度好转 不再拒载

地点：火车站一带

１７日中午，记者再次到拒载重灾区火车站进行暗访。在暗访中发现，有关部门已经将原来出租车盘踞的地点用石头封堵，原来盘踞在火车站广场的出租车已经不见踪影。在火车站东路便道上，等客的司机对乘客也不再漫天要价，态度明显好转。

记者走到一辆出租车旁问：“走不走？”“走！”司机回答。“那怎么走？”记者再问。“你说怎么走，就怎么走。”司机笑着说。记者连续问了几个司机，都没有出现前几天漫天要价的现象，服务态度也明显好转。１６日晚，记者从通渭路打车，上车后司机还主动打招呼“你好”，让人倍感亲切。

高峰时期 依然拒载

地点：火车站３１路车站

西关十字

１７日是星期天，没有单双号的限行。下午６时１０分，记者来到火车站３１路终点站处，遇到一位刚下火车的刘女士，一辆空车刚刚从她身边离开。刘女士告诉记者，她要去大沙坪朋友家，但１０分钟内没有打到一辆出租车，司机们都说要去交班，让她等下一辆。

下午６时２５分许，记者看到４名男子连续被３辆出租车“拒绝”。原来，这４名男子要去定西路东口，而出租车司机频频拒绝他们的理由却是“这么近的地方，你们这么多人”。无奈之下，４名男子只好分开打两辆车前往定西路，好让的哥有“赚头”。

晚７时１０分，记者来到西关十字。此时西关正是人流、车流量最大的时候，马路上的出租车也很多。记者站在亚欧商厦门前，看到等待出租车的人非常多，几乎排成了队。人们一看到空车驶来，便一哄而上，报上自己的目的地。但令记者哭笑不得的是，有五六辆出租车都是空着开过来，又空着开走，理由依然是“交班！”

马上评论

整治拒载 要下猛药

两天前，市城运处对本报曝光的２６辆拒载出租车司机进行了再培训，可是就１７日记者暗访得到的结果，这种震慑似乎作用不大。从根本来看，还是体制没有得到完善，“要交班”成为解决拒载的死结。解铃还须系铃人，要想真正规范出租车行业，还是得先解决司机们交接班的问题，并且将解决方法纳入体制。治重症还需猛药，面对出租车拒载，我们的相关部门不能只做表面功夫，而应大刀阔斧地改革，给兰州市出租车行业注入新鲜的血液。

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