天路“肠梗阻”病因何在?

恶劣天气也是堵车的一个原因堵车火了一些小生意堵车现场

堵了５天６夜，天公路终于在２４日上午１０时艰难地实现了全线畅通。而这，并不是这条路段堵得时间最严重的一次，２００９年１１月１４日，由于气温骤降，马营梁路段４１００多辆车、一万余名司机被困，造成天公路堵车８天７夜。事实上，一年当中，这条公路总会出现几次这样大面积、长时间的堵车。为什么这条路这么容易瘫痪，到底是先天不足、后天发育不良、还是人为灾祸？记者进行了多方面的调查，试图找出最终的答案。

现象

来的“商机”

天路是甘肃省较早开工建设的一条高等级公路，于２００１年１２月建成通车，全长１９３．１４公里，道路全宽１２米，控制最高时速８０公里。这段路开通之后，重大、特大伤亡事故就不断发生。被公安部和国家安全生产监督管理总局列为全国２９处危险路段之一。不论是天气影响，还是“油荒”一类的其他情况，都会成为这大面积、长时间大堵车的直接原因——几乎成了必然现象。

在本次大堵车的现场进行采访，记者发现很多村民在向困在路上的司机们兜售开水、方便面等必需品，而且很显然，他们并不是一时起意做生意，而是早有预料，早有准备。他们的小推车是早就焊制好的，车上的暖瓶也是早早就购置准备好的。

在马营境内锦屏大桥段，记者碰到当地村民王五十，他购置了８个暖瓶，专门就是为了做这个生意的。他告诉记者，儿媳在家里烧水，他和老伴推出来卖。记者观察了一下，发现在不到半个小时的时间内，老王小推车上的８只暖瓶水全部卖完了。然后又马上折回家去续灌开水。

在路上已经堵了４天的贺师傅对记者说，１暖瓶水卖６块钱，一碗泡好的方便面也是６块。路不好走，人和车都被堵在这里，再贵也要吃。

要不是为了做生意，谁家里也不可能一下子拿出那么多的暖瓶。村民的“早有准备”恰恰说明，堵车在这里早已成为“家常便饭”。显然，堵车对周边村民来说，也成为了“商机”。

病因一

天灾人祸造成大堵车

那么，这里为什么会经常性的堵车呢？记者采访了定西高速公路收费所负责人，他用“天灾人祸”这４个字做了最为简洁的总结。

他告诉记者，从根本上讲，不良气候是造成堵车的直接原因。马营梁段地质复杂，自然天气恶劣，海拔高达２０００多米，一旦遭遇降温降雪天气，马营梁段的道路上便会出现路面结冰等复杂路况。再加上从南方过来的部分车辆油箱内加注的是０号柴油，遇上恶劣的低温天气，油箱内的柴油彻底蜡化。行驶途中车辆熄火后，短时间内没有辨明故障原因，频繁启动马达，导致电瓶亏损，无法启动。天公路属于双向两车道，路宽仅为１２米，前面的车辆发生故障后，堵塞路面，后面的车辆也只能被拥堵在路上。

其次，最严重的“祸害”是部分不守交规的驾驶员强超强插造成的，这些驾驶员往往自恃驾驶经验足，瞅准稍微的空隙就轰大油门往前直冲，结果是堵上添堵、越来越堵。如果说天灾是造成堵车的直接原因之一，那么人为造成的堵车则是“最为给力的强大推手”。如果大家都能遵守交通规则，并且多一些耐心，很多堵车实际上是可以避免的。

客观地讲，这位负责人所言并无夸大。记者就曾领教过好多次的“人为堵车”。今年３月２日２０时许，记者在从天公路返回定西市区的路上，在红土窑路段被堵将近１小时。而原因就是，部分强插强超的驾驶员凭着手中“熟练的技术”硬是将本来的两车道变成了三车道。从兰州驶往天水方向的一台挂河南牌照的半挂车行驶红土窑大桥东侧后，由于对面车辆强超造成反光镜脱落后双方大发雷霆干脆熄火，再次造成了新的拥堵。

病因二

通行费低廉造成拥堵

记者在采访中发现，堵在路上的车辆大多是去往新疆、青海的大货车，那是不是说天公路是内地进新疆、去青海的唯一一条公路呢？其实不然，走京藏高速（原国道１０９线）、平定高速（原国道３１２线）一样可以通往新疆、青海。

那为什么司机非要走这条经常瘫痪的道路呢？定西高速公路收费所负责人对记者说，由于国道３１０线天路通车时间早，驾驶员对这条路况熟悉，走这条路通往新疆、青海的路途近。而且，天路是汽车二级专用道，京藏高速、平定高速是高速，收费也自然要比天高很多。而天通行费用相对低廉，所以大多司机都选择走这条路。这也是经常造成拥堵的主要原因之一。

这些年来，随着这条道路通行量逐年递增的实际，高等级公路管理部门已经从单一的收费基础上转变为参与保障畅通和实施救援延伸服务内涵。投入资金对主干道增加车道，对弯道处进行加宽和增加避险车道来提高保畅能力。但显然，面对如此严峻的交通现状，他们往往是心有余而力不足。

那么，天公路哪一天会结束拥堵的历史，治堵的良方又在哪里呢？从目前来看：尚无解。

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