本报征集“兰州路网建设金点子”活动继续升温，网友市民齐建议—— 东岗立交桥至深沟桥修条东西高架快速路

各界建议兰州修建东起东岗立交桥西至深沟桥高架快速通道。制图\葛学武 刘贵和支招“畅交通”。本报记者 党运 摄

2月22日，本报向社会各界征集“兰州路网建设金点子”活动继续升温，不少中青年读者纷纷在本报微博和QQ平台上留言献策外，更有多名老年读者尤其是家住安宁、西固的老人不辞辛劳赶到报社，将自己的意见和建议以书面形式递上，记者感到钦佩和感动的同时，也对他们关注城市建设的这份热情表示感谢。在众多的意见和建议中，网名为“摩托侠” 的读者建议，兰州要想“畅交通”，最有效的解决办法就是建设一条由深沟桥直达东岗立交桥的高架快速通道，就此相关专家表示，这在未来兰州路网建设中不失为“金点子”。

【网友建议】  修建东西高架快速通道

当日，网名为“摩托侠”的读者通过本报QQ平台留言说，“兰州要想畅交通，最有效的解决办法就是建设一条由深沟桥直达东岗立交桥的高架快速通道，直接穿过市区，设若干个上下桥通道，路程稍远的就可以上高架路通行，近距离的在现有道路通行，这样就能够避免现在的平面交通造成的红绿灯等待、人车抢道、车辆转弯调头等通行能力下降的问题。建设高架路，可以借鉴上海、北京、苏州的经验。”

长年从事兰州城建规划的张先生表示，其实修建东西高架快速路早有人提出，并根据兰州市地形条件进行了初步的线路设计。曾有规划提出的东西向高架快速路，东起东岗西至深沟桥，连接嘉峪关路-定西路-民主路-白银路-西津路，构成兰州市又一条东西主干道，全长27.2公里。但张先生表示，由于种种原因这一设计还停留在设想阶段。

【专家点评】  立体交通改造最务实

就读者的建议，一位城建专家认为，根据兰州市现有地形条件，地面道路趋于饱和，如果能修建一条东西向高架快速路，东起东岗西至深沟桥，连接嘉峪关路-定西路-民主路-白银路-西津路，构成兰州市架在空中的东西向主干道，不失为解决东西向交通拥堵的好办法。

就此兰州交通大学交通规划研究所副所长宋刚也认为，依兰州市目前的交通状况，单靠地面平交的交通组织已无法满足日益增大的交通量。因此，城市未来交通组织将是地下、地面、地上相结合的立体交通。但结合兰州的经济发展实际来看，从东岗修建一条高架快速路并不现实，高架快速路虽然架设在空中，但依旧需要足够的空间进行桩基的架设，而无论是国内外，高架快速路多修建于原有的道路上方或一侧，就兰州市现有路网而言，东西向依然要沿西津路走，而西津路两侧高楼林立，修建高架路没有足够的空间。

宋刚认为，短期内兰州市最应该做的就是对交通节点的立体化改造，对容易堵车的交叉十字修建地下通道或过街天桥实行人车分离。

【市民看法】  当务之急先抢通南山路

当日，75岁高龄的刘贵和老人来到报社，就兰州的路网改造谈了自己的看法，他认为，从目前的现实情况来看，从东岗修建一条高架快速路到深沟桥虽是长远之计，但有点遥远。刘贵和认为，无论是修高架还是地铁以及发展从西固至城区的航运都在短期内无法解决拥堵问题。当务之急是把没有做到位的管理工作进一步细化，需要将建天桥、地道人车分离的交通节点理顺。

76岁高龄，家住七里河区的吴了一先生来到本报建议，兰州市当务之急是集中财力抢通南山路，东西向多了一条主干道，过境车辆将得到分流，再不用占用主干道，届时兰州市区的交通会有极大的改善。

“我今天看晨报上说，今年兰州市要拿出98亿元进行‘治堵、治污、做美\’，南山路修得太慢了，为什么不能集中精力在今年底前修通呢？”家住七里河的陈海军先生在电话中“着急”地说。

本报首席记者 石玉龙

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