蔬菜进城不要被堵在“最后一公里”

蔬菜销售 新华社 图

商报讯 （首席记者 丁炜娜） “三日可无肉，日菜不可无。”按照国家发改委的统计数据，2010年我国城乡居民人均吃菜123公斤，吃粮食88公斤，这意味着居民吃菜比吃粮食多。为了让兰州市民吃到更多更新鲜的蔬菜，民革兰州市委员会的政协委员向即将召开的兰州市政协十三届二次会议建议加强兰州市菜篮子工程建设，鼓励菜农直接进城销售蔬菜，打通蔬菜调运“最后一公里”障碍。

兰州七成蔬菜来自外地

根据兰州市政协委员的调查，目前兰州市蔬菜70%来源于广东、山东等地，只有30%来自于本地，其中白银15%，靖远7%，武威、定西、酒泉3%，榆中2%。由于每天都得从外省调入大量蔬菜（具体数量2600吨~3000吨），占每天供应量的65%。政协委员在提案中建议，政府部门应早日建立蔬菜储备制度，以保障兰州市蔬菜在特殊情况下能够自给自足。

兰州市目前逐步发展农村大棚蔬菜，但农村大棚蔬菜发展跟不上市场需求，主要原因是日光温室投入成本高、风险大。前些年推广日光温室时一个大棚成本1.1万元，政府补贴5000元。现在建成一个大棚政府只补贴500元~1000元，因此菜农们建棚热情下降，蔬菜产量下滑。

鼓励菜农直接进城售菜

为了让老百姓吃到便宜菜、新鲜菜，民革兰州市委员会的政协委员对加强菜篮子工程建设提出几点建议，首先应进一步强化蔬菜批发市场建设。要在方便城市居民购买的区域建设蔬菜批发市场，特别是“早市”市场。鼓励菜农直接进城销售蔬菜，让居民买上便宜菜。为弥补本地蔬菜供给不足的问题，要积极做好外地蔬菜调运补给工作，建立蔬菜调运、进城“绿色通道”，防止以规范城市管理为由不让运菜汽车进城，人为设置蔬菜调运“最后一公里”障碍。同时在居民区建立蔬菜直销点，让便宜蔬菜进社区。

旺季储菜 淡季投放供应市场

兰州市应发挥国有蔬菜公司平衡市场供应、平抑市场价格的作用。由兰州蔬菜有限责任公司牵头，更新改造榆中、红古等地蔬菜储备库陈旧设备，调整增加库存容量；和菜农签订合作协议书，形成产、供、销一条龙服务模式，以确保蔬菜来源充足。同时蔬菜公司应与市场结合，保障市场稳定。同时加快大型蔬菜储备基地建设。由企业带头，政府、企业、个人集资，建设大型蔬菜储备基地，建成分类蔬菜储备库。在蔬菜生产旺季储备一定量的蔬菜，淡季投放供应市场，从而达到稳定市场、调控价格的目的。同时以市场为导线，蔬菜企业为龙头，发挥蔬菜种植营销合作社的作用，有组织、有计划地与菜农签订合作协议，直接收购、储备、销售蔬菜，并时刻调整蔬菜种植种类，加快蔬菜流通，保障充足的蔬菜供应。

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