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城市地带 单向循环,东湖宾馆区域“疏堵”之盼

来源:兰州晨报 2013-04-03 14:36   https://www.yybnet.net/

瑞德大道和段家滩路十字车辆堵塞排成长龙。本报记者 张军 摄

今年6月,兰州轨道交通一号线将全面开建,为缓解轨道交通建设带来的交通压力,兰州市决定对14条区域道路进行改造。作为兰州市东城区最拥堵路段之一的东湖宾馆区域,也在此次改造之列,按计划,建设部门将在五里铺排洪道东侧修建一条新道路,与瑞德大道形成单向循环。

然而,这一旨在根治东湖宾馆什字严重拥堵的道路改造工程,目前仍处于拆迁的公示阶段,能否按计划在6月底前竣工,令广大市民既期待又担忧。

1  “如今从每天早晨8点到晚上8点,东湖宾馆什字几乎全天都要有交警疏导交通。”

3月29日,星期五,正值下班高峰期,东湖宾馆什字附近惯例性地出现堵车。什字以东的段家滩路上,车流排成长队,从瑞德大道右转进入段家滩路的车辆,被迫停着一动不动;由南昌路直行进入段家滩路的车辆,停在什字中央,等待前方车辆挪出位置。红绿灯不断变幻,交警奋力疏导,车流如龟缓行,摩托车、电动车见缝插针,行人如潮水般涌向十字路口,旋即消失在大街小巷。

“你们先过去吧,我到东湖宾馆了,正堵车呢。”从西关什字开往北面滩的82路公交车,从东岗路左转进入瑞德大道,立刻一头栽进东湖宾馆什字附近的堵车长龙,望着窗外一眼望不到头的车流,小杜无奈地接起电话。

小杜是甘肃联合大学大四学生,眼下正在盘旋路附近的一家公司实习,在单位和学校之间往返,每天都得乘坐82路公交车。“基本上每天都在这里碰上堵车,从段家滩路到瑞德大道,尤其是东湖宾馆什字这一段堵车最严重。”小杜说,这学期开始实习的时候,每天8时出门,连续三天因堵车迟到。

说起东湖宾馆的堵车,很多周边的居民已经习惯得有些麻木了。“前几年刚开始堵的时候也很不理解,现在早已经习惯了。”家住东湖小区的市民严女士说,最近这两年她很多时候都已不坐公交车上班了,“单位在广场东口,过去一直坐138路公交车上班,现在走着上班。”

“再没法说,(东湖宾馆一带)从南昌路口堵到东岗东路,再从瑞德大道堵到定西路东口。”同样住在东湖小区的市民李先生告诉记者,因为堵车严重,他很多次在打车时遇到拒载,“‘的哥\’一听要去东湖小区,一脚油门就走了。”

严峻的拥堵状况,让家住三易小区的市民顾先生放弃了购车的打算。“主要是太堵了,不敢买车,到现在还在骑电动车。”

“从五六年前开始,东湖宾馆什字一带就开始堵车,可以说是兰州市最早发生堵车的路段了,最近两三年随着机动车辆越来越多,东湖宾馆周边的堵车越加严重,基本上是全兰州最拥堵的几个点之一。”在东湖宾馆什字执勤的一名交警告诉记者,由于路窄车多,如今东湖宾馆一带的堵车常常和五里铺的拥堵相互交织,不断向四周扩散,“东西到南昌路、段家滩路,向北一直沿着瑞德大道延续到定西路东口。如今从每天早晨8点到晚上8点,东湖宾馆什字几乎全天都要有交警疏导交通。”

2  “东湖宾馆什字位于‘蜂腰\’路段,周边道路纵横交错、人流量大,加上近几年车辆急剧增加,简单的改造无法从根本上缓解周边的拥堵形势。”

东湖宾馆什字紧邻东岗东路五里铺什字,东西接段家滩路、南昌路,南北与瑞德大道、南河路相接,是兰州东城区最重要的交通节点之一,也是全市最严重的堵点之一。近年来,有关部门对这一区域的交通调研和改造计划也从未间断。

2009年12月,兰州市公安局交警支队支队长对东湖宾馆什字等路段交通状况展开调研,被同时邀请调研的公安部无锡科研所专家就此提出了“加强骨架道路建设,完善路网”的对策。

2010年7月,兰州市城乡建设局、兰州市交警部门开始对东湖宾馆、五里铺桥和定西南路三个什字进行交通优化改造。

“但是,东湖宾馆什字位于‘蜂腰\’路段,周边道路纵横交错、人流量大,加上近几年车辆急剧增加,简单的改造无法从根本上缓解周边的拥堵形势。”一位交通专家分析说。

去年11月29日举行的轨道交通建设情况新闻发布会上,市轨道办常务副主任杨生义提出兰州市将在“近期”打通16条断头路,将轨道交通建设带来的交通影响降至最低。而包括五里铺排洪沟东侧修建直至南河路的B650-1号道路的东湖宾馆改造工程,即在这16条断头路之中。

但由于种种原因,直到今年2月25日,包括东湖宾馆区域、解放门区域、火车站区域等14个区域的道路改造整治工程和市区两处河堤加固修复工程的可行性研究报告均才通过市发改委批复。

记者从建设部门获悉,东湖宾馆道路改造工程,其建设范围包括新建B650-1号路、东湖宾馆交叉口改造和五里铺排洪沟沟道治理三部分。其中B650-1号道路起点S673号路,终点南河路,全长422.462米,路幅宽度15米,单向2车道;东湖宾馆交叉口由B392-3号路、瑞德大道、南昌路、段家滩路、S652号路以及在建的B650-1号路组成;五里铺排洪沟沟道治理为市第十六中学至南河道段,规划沟道宽度20米,全长435.112米。

3  “东湖宾馆区域道路改造的拆迁工作还处于公示阶段,正在等待市民反馈意见,目前房屋征收的补偿标准还没有出炉,拆迁的资金也未到位。”

按照规划,东湖宾馆区域的改造工程定于今年6月底前竣工。

记者近日走访东湖宾馆一带发现,该项目内容之一的五里铺排洪沟沟道的整治已经开始。从东岗东路五里铺什字一路向北,排洪沟内工人们正在施工。

一名正在挖掘污水管沟的工人告诉记者,他们从3月下旬进入工地,主要是敷设下水管道,预计最快可在两周内完工。

与排洪沟整治相对比,该项目另一项内容的B650-1号道路的建设似乎滞后很多。记者走访了解到,这条位于排洪沟东侧的规划道路的建设,面临着大量的拆迁工作。从兰州第十六中学门前的S673号路,沿五里铺排洪沟直至南河路,分布着诸如金客隆连锁超市、城关区政府家属院等不少涉及拆迁的单位或公司。尽管城关区房屋征收管理办公室已在这些待拆迁的物业内张贴了房屋征收补偿安置方案征求意见公告,但许多业主表示真正的拆迁工作还远未开始。

家住城关区政府家属院的市民王女士告诉记者,早在3月中旬,城关区拆迁办(城关区房屋征收管理办公室)就在家属院内张贴了公告,“但是,直到现在拆迁办的人还从来没有上门跟住户协商。”同在该家属院的市民李先生告诉记者,这个建成已二十多年的家属院居住着两百多户居民,“到现在还没有看到具体的补偿标准,也没人上门协商拆迁事宜。”

就东湖宾馆区域道路改造的拆迁工作,城关区房屋征收管理办公室一位工作人员告诉记者,目前拆迁还在公示阶段,等待市民反馈意见,征收补偿标准还没有出炉,拆迁的资金也未到位。”

兰州市政工程管理处相关负责人也告诉记者,B650-1号路的拆迁工作由城关区负责实施,在拆迁没有完成前,施工方无法进场施工,但拆迁何时完成我们也不知道。

4  “通过修建排洪沟东侧道路,可实现排洪沟两侧单向交通微循环,缓解五里铺桥至东湖宾馆什字多年来的交通瓶颈问题。”

作为兰州东城区最重要的交通节点之一,东湖宾馆区域的道路改造工程,直接关系到轨道交通开建后东岗路主干道的交通疏解,工程的紧迫性不言而喻。

“东湖宾馆区域道路改造并结合排洪沟治理,是一举多得的惠民工程。一方面通过修建排洪沟东侧道路,可实现排洪沟两侧单向交通微循环,缓解五里铺桥至东湖宾馆什字多年来的交通瓶颈问题,同时通过排洪沟的治理有效改善周边环境。”对于东湖宾馆区域综合改造的重要性,兰州城建设计院副总工程师张国庆如是说。

一位在东湖宾馆什字执勤的交警也表示,东湖宾馆一带是全市最拥堵的路段之一,如果能尽快在五里铺排洪沟东侧打通一条新的通道,与瑞德大道形成单向微循环,将极大地缓解这一区域的拥堵状况。

“造成东湖宾馆什字频繁堵车的原因,一是这一区域本身就是一个交通节点,周边分布着瑞德摩尔、东部市场、兰大一院、省人民医院、东部副食品加工批发市场、张苏滩蔬菜批发市场等大型商场、医院,加上紧邻科技街,导致这一带车流量巨大;同时,包括17路、82路、114路、124路、128路、138路、143路等7个公交线路行经此处,这些公交车发车频次密集,且大多数都要左转弯;另外,东湖宾馆周边居民区极多,加上在附近工作的市民数量庞大,每到上下班高峰期,人流极为密集。”这位交警向记者分析说。

不过,眼下这一改造的缓慢进展,让很多人为之担忧。

该交警说,根据市政府的计划,今年6月1日,兰州轨道交通项目一号线将全面开工,届时东岗东路的车流将不得不分流到段家滩路、南昌路、南河路等支路,“如果这一改造能及时完工,东湖宾馆区域的压力或许会小很多,但按照目前的进展,很可能出现这一改造和轨道交通同时建设的情况,届时东湖宾馆一带将会出现怎样的拥堵,恐怕难以想象。”

“再有不到两个月时间,兰州轨道交通一号线将全面铺开,可以想见的是届时兰州市将会面临怎样的交通压力。”一位资深交通专家表示,一号线经过的东岗东路,正是全市拥堵最严重的主干道之一,“从五里铺开始,到东部市场、鱼池口丁字路口直至甸子街路口,几乎全是堵点,一号线开挖后,东岗东路的巨大车流必须向两侧的嘉峪关路、定西路和段家滩路、南昌路分流,但衔接南昌路和段家滩路的东湖宾馆什字又是一个严重的堵点,同时从东湖宾馆向南到定西路东口的瑞德大道,也饱受拥堵之困,尽快疏解东湖宾馆什字的交通之困可谓时不我待。”

在这位专家看来,此次东湖宾馆区域的道路改造,通过新建B650-1号路使瑞德大道南段到南河路之间实现单向微循环,固然非常重要,但相关部门还可以更进一步,“将B650-1号路向南延伸,与瑞德大道北段东半幅道路接通,届时整个瑞德大道将由东西两条道路组成,可以实现从南河路直至定西路东口的单向循环,这对破解东湖宾馆什字、五里铺什字直至定西路东口的南北向拥堵有着巨大的作用。事实上,瑞德大道北段早就建成东西两条道路,但一直没有实现单向循环,结果也是异常拥堵,这不能不说是对道路资源的巨大浪费。”

■本报记者 师向东

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