兴广铁路全线贯通系全国首条县级政府筹资跨市地铁路

本报讯 11月11日，随着淄河大桥最后一片桥梁成功架设，兴广铁路实现全线贯通，也标志着兴广铁路工程建设任务全面完成。

据了解，兴广铁路全长35公里，占地2076亩，总投资5亿元。该线路西起淄东铁路曹王站，经博兴县曹王镇、湖滨镇、兴福镇，进入广饶县李鹊镇、大王镇，沿线设兴福、李鹊、华泰3个站场。工程建设共搬运土石方180万方，修建东鲁特大桥、淄河大桥、跨231、233省道立交桥等7座桥梁和50座涵洞共2400米，站场房建3000平方米，护坡2万平方米，铺轨36公里、道岔30组。

铁路建设初期，在兴广铁路博兴段还不具备开工建设条件的情况下，2006年4月兴广铁路广饶段正式开工建设，到2007年底基本完成兴广铁路广饶段工程建设任务。经过大量的协调工作，2008年初，兴广铁路博兴段工程正式开工建设，先后解决了博兴段线路变更、东鲁特大桥设置、曹王站改扩建、群众阻工等一系列困难和问题，保证了工程稳步推进。

兴广铁路是广饶县首条铁路运输线，也是全国第一条由县级政府筹资跨地市建设的地方铁路，它的建成对于完善广饶交通网络、构建大交通格局具有重要作用。 （记者 李波） 

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