免费车位一“位”难求,收费车位吃不饱东营多高层小区上演“停车难”

城市的迅速发展,高层住宅区已经成为城市里新建小区里最普遍的住宅类型,随着城市私家车辆越来越多,高层居民小区“停车难”的问题开始在东营多个小区上演。而记者调查发现,与地上停车位一位难求相比,一些地下停车场的收费车位却依然是停不满。

因为小区内无处停车,回家晚的居民只能将车辆停在小区外的人行道上。本报记者段学虎摄

瑞景国际小区的收费停车场内,只有寥寥几辆车。本报记者段学虎摄

地上车位仅不足

周边道路成了停车场

“我们现在居住的小区停车已经成为困扰居民正常生活的大难题,小区内规划的地上停车位很少,为了省钱,居民抢不上车位的。只能沿着路边停一排,再紧跟着停一排,早晨稍微起晚一点,停的“不是地方”的车就有可能遭殃。”居住在东营经济技术开发区瑞景国际小区的王先生的爆料,前几天,因为把车辆停在路边,他就被人砸了车。“并不是不想好好停车,是实在找不到地方。而地下停车位的收费特别高。”

同样的问题也在该小区居住的陈女士身上上演,“只要晚一点回去,把车停在最外边的路上,第二天必须早早起床换停车的地方。要不车就容易遭殃。”陈女士说,她的车“也因为停车问题被划过。”

5日晚9点,记者来到该小区发现,小区外的青州路、绿州路上均已经停满了车,只留一个半车道供车辆通行,有些来晚的车辆只能来回在路上找车位。小区里则是一片静悄悄,车主根本没有开车进小区的打算,“这个点儿去小区里也没停车位,小区的道路很窄,停一辆车就有可能把路堵了,或堵了消防通道。”一位车主告诉记者。

瑞景国际小区并非个例,在垦利县新东方小区也有类似的情况,记者日前到该小区调查停车问题,进小区就看到,道路两侧的车辆都车头在人行道上,车尾在行车道上停放着。“我在这里住两年多了,今天下班晚,肯定没有车位,所以就没有开车回来。”该小区一位业主说。

一些居民也表示,目前城区多个新建高层小区的地上空间都非常小,“也就是说,屈指可数的地上停车位,只能逼着业主交钱去买地下车位。”一位市民告诉记者。

收费车位虚位以待

居民:交钱可以但要有个价格依据

3日下午,记者来到瑞景国际小区的一个地下停车场。瑞景国际地下停车场内只有18辆车停放在那里,其他的车位都是空的。

“地上停车位比较紧张,有条件的居民会租地下车库停车,一个月300元,半年以上可以打七折,算下来也就是一个月210元,还是比较划算的,在地下停车场停车,一车一杆,设有监控,安全是可以保障的,”瑞景国际物业的工作人员说,地下车库的价格是开发商定下的,小区过道两边停着满满的车辆,按说是不允许的,都堵在那里消防车也过不去,非常不安全。

停车收费这个名词在周边城市已经逐渐开始成为常态,而东营市民似乎还没有准备好。垦利县新东方小区的一位业主告诉记者,“地下停车场的车位太贵,一个停车位是8万元,停在楼下不收费,还方便些,高层小区的居民本来就多,这么多车楼下也放不开,只能挤到人行道上。”同样,有些居民还对停车位的价格问题提出疑问,“现在一些停车位出租也得一天10元,这与一些大城市的价格相同,我们的物业和那些大城市的管理水平能相同吗?这个价格问题,不能说要多少给多少,只要有个依据,我们住户交了也觉得心安理得。谁愿意冒着车辆被刮擦的危险停在毫无安全保障的路上。”瑞景国际小区一位居民说。

根据相关统计信息显示,截止2015年底东营汽车保有量为595567辆,其中机动车占比79%,机动车的总量为47万余辆。2015年全年共上牌63397辆车,其中小型车54189辆。也就是在2015年,东营市针对停车价格和停车乱收费问题的《东营市中心城公共停车场管理暂行办法》因为申请延期而失效。

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