二是着力化解“挂靠经营”风险。建立挂靠企业和挂靠人信息台账,定期核对更新挂靠车辆及所有人信息,坚决制止多头和随意挂靠行为;对挂靠人需代开货运增值税专票的,要求其办理临时税务登记并设定代开限额;加大政策解读力度,明晰挂靠人与被挂靠人责任区间,帮助规范财务核算和内部管理,降低涉税风险。
三是着力化解“虚开发票”风险。将交通运输企业资格认定、信息采集、实地核查等职责流程明确到人,对申请与核查信息出入较大企业不予资格认定;严格执行“验旧供新”和发票领购程序,从严控制发票领购数量和开票限额;对申请调整增值税专用发票限额的纳税人,严格控制发票数量,对申请百万元版专票的纳税人前置实地核查程序再进行审批调整。
四是着力化解“虚列支出”风险。在采集业务规模、运输能力、仓储场所等信息基础上建立交通运输企业管理台账,定期分析企业税收风险,比对其实际运输能力与增值税专用发票开具金额,对无自有车辆、无生产经营场所、无配套服务对象、无相关证据证明货运业务真实性的,依法处理。(高飞)
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