东营港疏港铁路进入全线铺轨阶段 预计年底前全线轨通 各段陆续进入试运行阶段

记者 李红佳 报道

自11月17日开始，备受市民关注的东营港疏港铁路进入全线铺轨阶段。铺轨阶段的开始，标志着东营疏港铁路建设进入后期扫尾阶段，按计划将在2020年元旦前全线轨通，各段陆续进入试运行阶段。

11月20日，记者在东营港疏港铁路利津西站施工现场看到，现场塔吊林立、机器轰鸣，工人正在进行轨排制作作业，为机械铺轨做准备。目前已开始进行人工铺轨，铺轨机调试完成后预计12月初全面进入机械铺轨阶段。项目相关负责人介绍，力争用一个月的时间达到试运行条件。

东营港疏港铁路全长114.9公里，与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨，途经利津县、河口区、黄河三角洲综合训练基地到达东营港，设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h。该项目于2016年3月经省发改委立项，2017年11月正式开工，工期两年半，采用PPP模式，总投资56.8亿元，是东营建市以来最大的单体投资项目，被财政部评为全国第三批PPP示范项目，已获得财政部800万元奖补和交通部2.5亿元无偿补贴资金。截至目前，已累计完成投资49.4亿元，占总投资额的87%。

项目建成后，东营港疏港铁路将成为东营港的重要疏港通道，并可通过德大铁路、黄大铁路与全国铁路网相连，为东营港及东营高端石化产业基地建设，以及沿线利津、河口等区域发展提供强有力的支撑，为东营市及鲁北地区经济发展起到重要的推动作用。

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