走下公车,骑上自行车

东营区公务自行车得到了工作人员的认可。图为政府工作人员小耿在领取自行车。在提倡公共机构节能、公车改革呼声日高的大背景下,东营区推出的用于政府工作人员短距离出行办公之用的“公务自行车”再次进入大众视野。据悉,在原有20辆公务自行车的基础上,2014年该区将继续购置20辆自行车,用于公务办公出行。

近距离公务办理骑上自行车就出门

在门岗处登记并用自行车使用卡换到车钥匙后,门岗值班人员带着小耿去停车区领自行车。“我要去区财政局一趟,骑自行车的话几分钟就能到。”14日早上,东营区发改局工作人员小耿告诉记者,公务自行车给近距离公务出行带来很大方便。

小耿所说的公务自行车是东营区为倡导政府工作人员绿色环保出行而专门购置的。“我们当时购置了20辆,主要是供政府工作人员公务出行使用,一般5公里以内的短途公务出行都提倡骑自行车去。”东营区区直机关行政事务管理局副局长成金刚告诉记者。

“现在车辆使用率非常高,据统计每天有30多人次借用。”对于车辆的使用,该区行管局区直机关保卫科科长刘炜杰告诉记者,东营区行政办公中心办公大楼上分布着三十多个单位,三百多名工作人员在此办公。按照每个单位外出办理业务量及工作人员数,他们相应配置3至5张自行车使用卡。上班期间,相关工作人员外出需使用自行车的,只要持该卡到门岗处登记并领取自行车钥匙即可。用完后,车辆需在当天及时还回。

在小耿看来,这种做法极大地提高了短途公务出行的办事效率。“骑着自行车就去办了,避免了开车审批、找车位等各种麻烦,看似不如开车快,但其实是节省了时间。而且现在全社会都倡导低碳出行,这种方式既节能减排又可以锻炼身体,作为政府工作人员更得身先示范。”

顺应公车改革利于公共结构节能

倡导自行车出行带来更为直接的效果是减少了单位车辆的公务支出,实现了公共机构节能。“我们这边各职能部门分布比较集中,大部分在三五公里之内,利于公务自行车的推广。”在成金刚看来,以前出行带车、带司机,无形中增加了燃油、车损等公务支出及司机的工作量,“骑自行车就可以避免上述开支,还可以提高短途出行的办事效率。”

“通过试点运行来看,公务自行车非常受欢迎,使用了近一年时间也基本没有损坏。”刘炜杰说,今年东营区会继续增加20辆公务自行车安置在其他几栋办公楼上。而在公车改革呼声日高的大背景下,在成金刚看来,该区推出公务自行车也算是顺应了这一潮流,在公车改革方面迈出了先行一步。“随着公车改革的推开,公务自行车的使用率会更高。”成金刚说。

据介绍,除公务自行车外,近年来在行政机构节能方面,该区还先后推出数字化监管平台、地源热泵等多种公共机构节能措施,并取得了很好成效。“比如,目前黄河路街道办、辛店街道办等多个单位已经采用数字化监管,办公楼区域内的用水、用电实现实时监控。而根据监控结果,我们就可以相应对水、电做出调整,以实现节能的目的。”成金刚说,下一步,东营区将在辖区内所有乡镇、街道进行推广。

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