巍巍七道梁旧貌换新颜

巍巍七道梁，兰州之屏障。

七道梁位于兰州市以南二十余公里的祁家岭一带，那里高寒阴湿，山大沟深，地势险要，自古为交通之咽喉，是兰州南下陇南、临夏、甘南乃至入川的必经之处。

岁月悠悠，亘古不变的山，不断变化的路。

七道梁山顶海拔2660米。山上，Z形折叠的盘山越岭路依稀可见，这条始建于1935年的简易公路（国道212线兰渝公路），作为兰州市最重要的南出口公路，经历了五十多年的风风雨雨，历次整修，也都是小修小补，没有从根本上改善路况，因而晴通雨阻，时断时续，直至二十多年前退出了历史舞台，但它曾经发挥的重要作用和行车难的历史却让人记忆犹新。

陡峭的山壁，曲折的道路，骡马车、“老解放”踯躅而行，似动非动。历史的镜头记载下从前的情景。盘山路一上一下十余公里，骡马、老解放喘着粗气，走走歇歇，艰难行进。翻越七道梁，晴好时日需一个多小时。若遇不良天气，则险象迭生，途中不测难以预料。飘雪时节，七道梁冰天雪地，道路积雪冰冻，行车溜滑，轻则交通瘫痪，重则车坠悬崖；暴雨之时，七道梁乌云压顶，山洪滑塌突袭，道路阻断，幸则受困山中，霉则遭遇不测。这种情景，过往司机、行人无不刻骨铭心。可就是这样一条路，却承载着重大的历史使命，半个世纪以来成为兰州乃至陇原重要的交通命脉。

改革开放的春风吹拂陇原大地，七道梁更是春潮涌动，沉寂僵硬的躯体开始孕育着变化。由于兰州及周边地区社会经济发展很快，交通需求迅猛增长，七道梁低劣的路况就成为制约当地经济社会持续健康发展的瓶颈，亟待改变。于是，一幅“长洞穿山梁，大桥跨沟壑”的交通蓝图开始描绘。上世纪八十年代，长度1560米的七道梁隧道暨引线二级公路开工建设，这在甘肃公路建设史上是空前的。七道梁气候条件恶劣，地形、地质条件复杂，隧道施工过程中遇到罕见的破碎岩层，洞壁坍塌、渗水现象十分严重，施工条件极其险恶。那年冬天，我作为隧道设计单位的技术人员，曾去隧道施工现场回访参观，走进正在开挖的隧洞，洞顶渗水嘀嗒嘀嗒落个不停，砸在脸上冰凉冰凉。空气中弥漫着火药味，进洞愈深愈加刺鼻，这是隧道掘进时小爆破产生的炸药味。掘进面上，工人们灰头土脸，手持风钻开凿岩层，隆隆的噪音非常刺耳。就是在这样艰险的工作环境下，公路建设者风雨无阻，不分昼夜地连续作战，经过长达五年的艰苦努力，终于打通这条钻山巨龙。于是，高耸险要的七道梁中部，一条跨越时空的长洞穿堂而过，跨越了七道梁的悬崖沟壑，结束了七道梁行路难的历史，抚平了七道梁曾经留给人们的伤痕。

时代的列车沿着顺适的轨道很快驶入二十一世纪，西部大开发的号角又掠过七道梁，再次震撼了陇原大地。2001年，总长8000余米的新七道梁特长隧道暨兰州至临洮高速公路开工建设。时过境迁，国家经济实力大大增强，施工技术明显提高。数千筑路大军组成浩大的阵容，奋战在七道梁、奋战在近百公里的战线上，他们采用先进的施工工艺，攻克道道技术难关，仅用四年时间就打通了七道梁特长隧道，建成了兰临高速公路。这座安全设施、服务设施完善的新型隧道从七道梁山脚贯穿而过，使兰临高速公路彻底摆脱了大山的羁绊，从此，车过七道梁如跃平地，兰州至临洮的行车时间也由原来的三个多小时缩短到现在的一个小时，省城的中心辐射带动作用显著增强，贫困至富裕的距离大大拉近。

如今，七道梁就像一位身材高大的巨人，敞开胸怀，伸展有力的臂膀（高速公路），托起两边腾飞的大地。七道梁南部的临洮县，素有“花儿故乡”之美誉，作为兰州市的后花园，该县近年来高速路上奔小康，社会经济各项事业突飞猛进，花儿的故乡绽放出更加迷人的光彩。七道梁北侧地域，盛产百合，这儿出产的百合个大质细、味道甜美、营养丰富，不仅以名菜良药著称于世，而且其花寓意人间“百年好合，百事合意”。随着当地交通条件的改观，兰州的百合产品远销海内外，将美好祝愿传向四方。

不久前，我乘上兰州开往临夏、甘南的客车。平坦宽敞的高速公路上，豪华大巴风驰电掣，平稳舒适。车厢内，汉回藏各族旅客欢聚一堂，其乐融融；车窗外，七道梁风和日丽，百合花点缀着山野，赏心悦目；朵朵祥云悠然地飘过山顶，带给人无限遐想，我沉浸在愉悦的氛围中。恍惚间，客车驶过特长隧道，将七道梁远远地甩在身后。短暂的行程，汽车跨州越县，甚感快捷。看到沿线城乡日新月异、欣欣向荣的景象，目睹各族群众和谐相处、共创美好生活的场面，国人谁不为之感到振奋呢！我为身处这个祥和安康、不断变革的伟大时代而自豪！

巍巍七道梁，山不变路在变，引导人们谱新篇。

新闻推荐

首届中运会三项球类比赛落幕

【本报讯】 经过十余天紧张激烈的角逐，近日，四川省首届中学生运动会比赛项目篮球、排球、足球三项球类比赛圆满结束。兰州市代表队摘得男子篮球比赛第一名。 &n...

甘南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离甘南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。