公交站牌屡遭“黑手” 工作人员每月维修80至130块站牌 花费万元以上

公交站牌是市民选乘公交车的指南，也是城市中一道独特的风景线。可是在我们的城市中，公交站牌却屡遭“黑手”破坏。近日，记者调查发现兰州市的公交站牌损坏率每月平均量竟然高达20%。

现状

公交站牌损坏率每月高达20%

15日，记者先从西关附近开始调查，仅省政府到西关这一路段，就有省政府车站、陇西路车站、中山桥车站三块站牌完全被损坏。在省政府西行的车站上，站牌的玻璃碎成了好几块，地下的玻璃碎渣还清晰可见，站牌下方一块突出来的玻璃尖尖“矗立”着。接着记者又从西关十字坐上了开往东岗镇的4路公交车，调查沿路的公交站牌损坏情况。从西向东记者一直坐到皮革厂车站下车，发现18个站牌中共有4块站牌被完全损毁。2块站牌被部分损毁。

记者拨打了公交站牌维修电话，维修人员告诉记者，现在公交站牌的损毁率非常高，据他们的数据统计显示。每个月都要维修80到130块站牌，而兰州市的玻璃公交站牌总量是520余块。记者照这个数量计算了一下，兰州市的每月站牌损毁量至少在15%，最高达到了25%，每月平均损坏量达到了20%。

公交站牌损毁率如此之高，自然使公交站牌的维修人员工作难度增加了不少。据了解，其实维修一块站牌所需要的时间并不长，大概也就6—10分钟，但是几乎所有的时间都奔波在了维修的路上。随后，记者跟随维修的车辆到中山桥车站。在这个站点，维修只花了不到十分钟时间。但路上加上行车、堵车的时间却一共花了28分钟。之后，记者又跟随维修车分别到小西湖、雁滩等地进行了维修。一个下午，一共维修了5块站牌。

维修站牌的工作人员韩师傅告诉记者，公交公司有一个十几人组成的维修队，但现在这个维修队做的工作基本都是在维修站牌。一个维修队，三辆车，十几个人。除去车辆限行的那几天外，剩下的工作日他们几乎都在维修站牌。每块玻璃站牌的单面玻璃需要100元左右，如果中间的喷绘站牌也坏了，还需要再多加将近20元，一块维修下来就需要120元。记者按照这个比例计算了一下，公交公司每月仅在维修站牌这一方面就需要花10000—15000元左右。

呼吁 

市民应爱护公共设施 

究竟是谁在频频破坏公交站牌，站牌维护究竟如何管理，有没有好的方式避免站牌被损坏。据了解，在市内，甘南路、西站等酒吧聚集的地方都是站牌损毁的高发地点。甘南路车站附近一家小卖铺的老板这样对记者说道：“我们在这总看见有醉汉砸了站牌上的玻璃，晚上更多。这里的站牌是坏了修，修了又坏。我们看着都心疼。”随后，记者又采访了一些车站附近商铺的人，大家普遍反映除了醉汉之外、流浪人员、以及个别学生也是损毁公交站牌的人群之一。

“我们以前也尝试过用其它材质代替玻璃制作站牌，但效果都不是很好”。公交公司维修队的邹师傅告诉记者。“以前，我们用过亚克力板制作站牌，但是这种材质清晰度不是很高，而且容易磨花。再加上现在较好的亚克力板成本价比较高，曾经做成站牌还经常遭遇被偷情况，所以我们只好放弃了使用这种材质。”最后，邹师傅告诉记者，看到站牌遭破坏，他们也很无奈。只能在此通过媒体呼吁广大市民，爱护这些公交站牌，不要再去破坏这些公共设施了。

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