避免道路“拉链”务求“手术”成功

道路改造是城市基础建设的一项重要内容，本来是一件大好事，但一提起修路来，市民心里多少有些不爽，只因道路改造中屡见不鲜的重复“开膛破肚”现象。

随着城市的发展，供热、供水、通讯、燃气等单位为了各自发展需要，纷纷挖掘道路铺设、更换管线。其实不论是修路还是埋设管线，都与民生息息相关，挖或埋都是必须的。但是同一路段被挖开埋设完一种管线，刚回填不久，为埋设另一种管线再被挖开，就显得不妥了。尽管城市道路建设行业有“新建路面5年内不得开挖”的行规，然而现实却并非如此。曾有人戏言，城市的马路最好修成“拉链路”，这样就可以随时“开膛破肚”了。

重复开挖的“道路拉链”现象，一直为市民所“痛恨”，它不仅严重浪费建设资金，影响了车辆和市民的出行，城市形象也大打折扣，同时更折射出城市规划建设上的“软肋”，即总体规划缺乏前瞻性和部门之间缺乏协调性。

依笔者之见，避免城市道路“拉链”现象，关键在于规划与监管。城市道路建设必须与各类管线设施的建设统一规划、通盘考虑、同步实施。如果缺乏长远、统一的规划与监管，修路的只管修路，不考虑其他诸如水、电、暖、气的铺设改造需要，就免不了今天路面窄了要拓宽，明天水管小了要加大，后天用电的负荷大了要改造……如此一来，道路的“开膛破肚”就会没完没了。

目前，兰州市政府已投资3.37亿元，计划通过一个多月的攻坚行动，对庆阳路、中山路、甘南路、皋兰路、通渭路等26条道路实施综合整治，包括人行道改造、路面加层罩面、道路翻建改造、路面热再生等，确保设计路面使用寿命达到“三年保用、五年无大修”的标准。工程中，管线全部入地3年不准再乱挖。同时采取“分段施工、半幅封闭施工，或分时段全封闭施工等多种方法，加快施工进度。对人口密集的重点路段，实行“即挖即埋、夜间施工、白天加盖、三班连续施工”等措施，以避免出现城市道路长时间、多空间开挖的现象。

看来市政府这次不但在道路建设上动了真格，而且在力求“手术”一次成功上采取了可行的举措，相信定会实现城市面貌的大变样和城市品位的大提升。作为每一名市民，应以“城市是我家、建管靠大家”的主人翁姿态，积极支持这次道路整治改造，并为之做出自己应有的贡献。

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