5年投入３００亿 基础设施大提升

一座城市的繁荣与发展，离不开完善、强大的基础设施建设作为支撑；衡量一座城市富裕与否，文明与否，首先也要看其是否拥有与自身发展能力、经济水平相匹配并适度超前的基础设施体系。五年来，兰州市城乡基础设施建设进入了一个前所未有的快速期，充分显现在“三个最”上，投资最多，建设速度最快，质量最高，总投资近３００亿元，取得的成就更是不胜枚举，建成南滨河路６０７号路、西津路崔深段、北滨河路银沙段等主干道，污水全收集基本实现，千条小街巷改造各有特色，南山路、北环路、３座跨河大桥、快速公交等道路建设如火如荼，轨道交通蓄势待发……

再建３座黄河桥

“两山夹一川”的地形特征，决定兰州两岸发展必须依靠桥梁，但由于现有桥梁少，大量车辆仍是穿城而过，致使市区经常发生“肠梗阻”。破解城市交通瓶颈，既要加快完善市区平面交通，也要加快立体交通网络。２０１０年，城建再绘大手笔，一年当中同时开工新建深安、金雁、元通３座黄河大桥，加固改造现有的七里河黄河大桥和中山桥，这在兰州城市建设与发展历史上尚属首次，新建的深安、金雁、元通３座桥工程计划建设总投资１０亿多元，分别处于城市东西两端和中心地区，将南北滨河路、西固石化城、安宁经济技术开发区和开发建设中的兰州新区有机地衔接起来。建成后，不仅可以加快兰州市城市基础设施建设步伐，完善城区路网结构，缓解城区交通压力，而且能改善城市投资环境，提升城市整体形象，促进城乡一体化发展，并且有效促进“再造兰州”战略的实施。

南山路梦想成真

南山路是兰州人的一个梦想，这条全长３５．７４公里的道路从初步提出建设到２００９年４月正式开建，历经了１７年的漫长路程。２００９年，市委、市政府决定重新启动了南山路，项目计划总投资４６．６５亿元，投资额几乎相当于过去兰州市一年整个城建项目的总投资，工程涉及城关、七里河、西固三个区，沿线要铺路、架桥，打隧道、修地道，规模大，拆迁量大。南山路建设对兰州而言，不单纯是建一条路，更重要的是建成后将大大改善南部地区沿线８０万平方米、几十万人的住房条件，拓展城市发展空间，带动铁路以南城区综合开发，加快城乡一体化建设，提升整个城市形象。

经过各方努力，南山路建设取得了阶段性成果，绿色市场以东路段今年１０月底将实现全幅通车，现代化的立交桥，宽阔的路面，新颖的路灯与过去破损的道路形成了鲜明对比。

轨道交通上日程

为举办今年的“国际马拉松赛”等节会，我们以“兰州速度”，让南北滨河路在４３天里变了大样，４２公里的道路旧貌换新颜，当人们从马拉松的电视直播中，看到一个全新的兰州让多少人为之骄傲和为之羡慕。之后，政府兑现承诺对老城区道路、人行道进行为期一个月的集中“整容”。截至目前，甘南路、天水路等１３条道路“热再生”改造已基本完成，庆阳路、东岗西路、甘南路等人行道的铺装完成８．１万平方米。

另外，２００９年兰州市将建轨道交通提上议事日程，相继开始前期论证、方案设计、地质勘探等多项实际步骤，争取以最短的时间通过国家对兰州市城市轨道交通项目审批。轨道交通在待批中，而快速公交专线已渐渐进入我们的生活，总长１２．３公里的兰州快速公交系统，利用现代化的大容量的专用公交车辆，建成使用后，从仁寿山至西站只需３７分钟，大大提高市民出行速度。

六大出口成窗口

将近五年兰州城市的变化最绕不开的话题，应该是六大出口的巨大变化。我们都不会忘记它们曾经让几届领导为之困惑，让多少市民和外地人为之“挠头”。由于六大出口的瓶颈，不仅造成交通不畅，出行不易，而且影响兰州对外形象。近年来，加大投入综合整治，整治不局限于简单的修修道路，而是结合六大出入口的实际情况改善生态环境，美化整体环境，整体提升城市出入口的档次，打造整洁优美、景观宜人的城市“窗口”。如今曾经让兰州人汗颜的六大出口已成为这座城市最亮丽的窗口，一个个出入口犹如一幅幅美丽的画卷，使外地人一踏入兰州，眼前豁然开朗。

污染减排拔头筹

２００９年，全面启动了城区污水“全收集全处理”工程，被列为城市建设的１号工程，投资达１６亿元。截至目前，已开工建设管网２０６．５公里，完成管道安装１９５．４公里，占管网工程总量的９４．６２％，并完成了城区污水主干管建设，基本实现了污水“全收集”的总体目标。西固污水处理厂主体工程已完工，正在进行部分设备单机调试，盐场污水处理厂年底前建成，雁儿湾扩建工程已向省环保厅申请验收。

从２００８年起，“西热”已发挥作用了，当年不过是７０万平方米，截至去年底西固区、七里河区５００万平方米用户享受到了“西热”，拆除１００台燃煤锅炉，减少了冬季大气污染中的二氧化硫和烟尘的排放量。

正是基于一项项污染减排措施，一个个污染减排工程，兰州市才能超额完成“十一五”污染减排任务，城区大气环境质量明显改善，才能在今年２月得到国家环保部污染减排核查组的表扬，更值得庆幸的是，这一成果也是西北五省最好成绩。

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