袁占亭在听取基于立体交通的中心城区疏解方案汇报时指出--- 远谋近施集中攻坚促进规划方案落实到位发挥实效

【本报讯】2月22日，市委副书记、市长袁占亭主持召开会议，听取基于立体交通的中心城区疏解方案，专题研究市区立体交通体系建设工作。袁占亭强调，要从围绕打造区域性特大中心城市的角度，制定实施市区道路畅通计划，加快构建市区立体交通体系，加快创建安全畅通、方便快捷、整洁有序、优质文明的交通环境。

市委常委、副市长俞敬东，市政协副主席、市长助理王璇，市政府秘书长高兴贵参加了会议。

鉴于兰州市路网系统不完善，城区道路规划未完全实施以及东西通道不足、南北联系欠佳、过河桥梁不多等现状，由兰州交通大学、市城乡建设局和市城建院共同制定的《基于立体交通的中心城区疏解方案》日前正式出炉。《方案》在详细分析中心城区道路交通症结的基础上，提出了旨在疏通交通动脉、完善微循环等的立体交通体系构建对策，内容包括诸多路段的上跨、下穿及拓宽、延伸和路路、路桥之间的互连互通，以及远期交通大循环、小循环、绿色出行方案等等。

在听取了《方案》汇报和相关部门负责人的意见后，袁占亭指出，当前，兰州市正处于城市化快速发展阶段，城市框架的不断拉开，机动车辆的迅猛增长，使主城区部分路段、部分时间出现交通拥堵，整体交通呈现出日趋紧张的态势，迫切需要把城市交通组织放在重要位置，加快构建市区立体交通体系，以适应城市经济社会发展的需要。市委、市政府对解决市区交通拥堵问题十分重视，把整个中心城区的交通组织放在重要位置，围绕构建市区立体交通体系，进行深入调查研究和规划编制论证工作。当前，要抓紧制定实施中心城区道路畅通计划，用集中开发的思路，集中力量，集中时间，疏通主干道、连通次干道，积极推进立交、高架和下穿项目建设，尽快形成现代化的城市交通体系。

袁占亭指出，实施“畅交通”工程必须要坚持和用好六个方面的原则。一是必须坚持公交优先原则，辟出公交专用车道，提高公共交通舒适度；二是必须坚持人车分流原则，采取硬隔离等方式，特别要启动商业中心地带人行转盘建设，为行人、行车创建高效硬件环境；三是必须坚持立体交通原则，积极开发利用地下、地上空间，构建立交、下穿等立体交通体系；四是必须坚持严格管理原则，加快推进非现场执法系统的建成运行，强化管理、规范执法，创建整洁有序、优质文明的交通环境；五是必须坚持动静结合的原则，在考虑动态交通体系建设同时，加大停车场建设等静态交通工作力度，全方位推进城区交通现状持续改善；六是必须坚持先易后难原则，从老百姓最需要、最迫切的事情入手，集中推进节点改造、道路延展等投资小、时间短、见效快的项目，让老百姓切实感受到“畅交通”工程带来的变化和便捷。袁占亭要求，“畅交通”工程是一项庞大而复杂的系统工程，需要全市上下共同动员，共同参与。结合当前重点任务和兰州市实际，有关方面一定要加强领导、形成合力，在市“畅交通”工程领导小组的统一领导下，指定专人，整合资源，以我为主，依靠技术单位，强化出行调研和问题研究，把城市交通大循环、中循环、小循环、微循环及单项交通组织等措施，切实落实到相应路段。要解放思想、痛下决心，针对交通组织边界因素多，理想值高等特点，突破常规状态，强化操作试验，真正构建适合兰州市的交通组织体系。要借助外力和先进技术，特别要引进国际一流技术，全面落实基于车联网技术的智能交通规划，优化交通智能管理和路网结构。要求真务实、强化操作，着眼于近期打通城市各个组团的微循环，确保方案的可操作性和可实现性。要问计于民、开门工作，通过报纸、电视、网络广泛征求社会各界意见、建议，认真吸取和采纳大家提出的合理化意见、建议，全市动员推进“畅交通”工程顺利实施。要做好经费和人员保障工作，在抽调现有专业人员全程参与工程实施的基础上，面向全国广招人才，组建一支技术水平高、工作能力强、能打硬仗的专家人才队伍。 

袁占亭最后强调，要从硬件建设和软件建设两个方面出发，集中攻坚、倒排时间，全面做好今年“畅交通”工程各项重点工作。硬件方面，要围绕加快天水中路拓宽、东部市场门前人车分流、人行天桥建设、道路硬隔离、小西湖立交桥完善、武都路和甘南路下穿、农民巷西延、东湖宾馆一带道路改造、张掖路恢复通车等展开，做足做好前期准备工作，力争以最好组织状态、最高建设效率完成各个项目的建设。软件方面，要结合公交公司管理体制改革、非机动车利用、停靠站点调整、综合枢纽调整等，做好公交线路的优化工作。同时要着眼静态交通工作的开展，进一步理顺市区停车场管理体制，确保今年“畅交通”工程各项目标任务保质保量、按期顺利完成。 

市建设、规划等部门，市交警支队，以及有关科研单位等的负责同志参加了当天的会议。  

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