贯通东西连接南北 优化公交拓宽路幅区域立交一通百事顺

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今年以来，市委、市政府把畅交通作为全市工作的重中之重，启动了“畅行兰州、和谐城市”的民生工程，通过集中攻坚、借智借谋、高端对话等一系列措施，逐一对城区道路交通现状和问题进行调研，梳理出“两个一级交通拥堵面、六个二级拥堵面、四条交通拥堵线和七个交通拥堵点”。脉把准了，就要正确下药。《方案》中提出畅通东西、连接南北的改造方案，以织就畅通路网。

畅通东西启动道路挖潜改造

启动西津路、庆阳路道路挖潜改造，建设西站至盘旋路十字公交优先道和人行过街设施，提高通行能力，构筑东西大通道。推动南滨河路东延工程，使南北滨河路成为贯通东西向的城市主干道。

西津路、庆阳路道路挖潜改造中，为配合轨道交通施工期间交通组织的需要，避免重复投资，拟以“维持现状、局部改造”为原则，通过局部路段拓宽改造和车道划分，在拆除两侧绿化带的基础上，将现非机动车道改为公交专用车道，由双向4车道、6车道拓宽为包括公交专线在内的统一的双向10车道，并以设置交叉口渠化设计、优化标志标线、改造现状占路式公交车站为港湾式公交车站等方式，提高道路通行能力。

南滨河路东段及T605#路建设，着力推进南滨河路东延段工程，形成第三条东西向主干道。重点加快T605#和T607#二期工程建设。南滨河东路（T607#路二期）工程西起雁滩黄河大桥东匝道，东至规划S610#路，道路全长5500米，路幅宽度32米，设计双向4车道，为I级城市主干道。

接通南北完善“九纵”主干道

兰州南北向交通在空间上被铁路和黄河两次分割，现有路网路幅窄，结构不合理且断头现象严重，主城区段真正贯穿南北的通道不足。市上将加快完善“九纵”南北干道，推进T018#、T088#、E162#、T188#、T420#、T592#、T602#、T606#、T608#、T674#等道路建设；在建设金雁、元通、深安三座黄河大桥的基础上，继续完成石化、世纪、固安和金安大桥建设，从根本上改变南北不畅的交通现状。

区域立交疏通城区一级拥堵面

平交的道路交叉口拥堵是造成城区道路交通堵塞的主要原因之一。目前大多交叉口已趋于饱和，规划建设立交已成必然选择。兰州市将逐步启动建设南北滨河路小西湖段高架左转匝道，实现小西湖立交桥全互通；建设胜利饭店十字东向南左转高架匝道和中山路南向北单向下穿隧道、安定门十字立体交通、解放门立交匝道南向西左转匝道，有效改善西关十字区域交通拥堵现状。同时，配合金雁黄河大桥建设，实施平沙落雁立体交通项目工程。

金城关——解放门——西关十字——安定门是城区一级拥堵断面，也是兰州市的交通瓶颈。完善“九纵”南北干道区域较为拥堵的节点主要有白云观节点、解放门立交、西关十字、庆阳路—中山路节点和中山路—白银路节点，规划方案结合五个主要拥堵塞节点的交通功能和流

量特征，提出相应的改善措施。

白云观节点：将利用解放门立交匝道设置南向西方向的左转匝道路，疏解白银路至南滨河路的左转流量；

解放门立交：将在现有立交转向匝道的基础上，增设东侧西津路转向南侧白银路的高架匝道；

西关十字：结合公交专用道建设，拓宽临夏南路，优化公交枢纽，改造优化交叉口；

庆阳路—中山路节点：在庆阳路东向南方向左转设置左转匝道，实现庆阳路向白银路的快速交通转换；

中山路—白银路节点：沿白银路方向设置主线上跨高架，保证东西向直行交通快速通过。

内部循环整饬小街巷和断头路

实施城关黄河大桥周边地区，静宁路、金昌路、武都路和甘南路以及小街巷，雁滩十字及东湖宾馆地区，读者大道、南河路、段家滩路、南昌路及瑞德大道、武威路—南山路节点单向交通组织循环。

整体提升包括盐场路、甸子街在内破损严重的道路；打通南城根路、柏道路、S628#、T636#路、和政路东段、皋兰路南段等断头路；实施永昌路、鼓楼巷、兰工坪南路、小西湖西街、七里河桥南街、七里河桥北街和西站西路等“退市还路”工程，改善城市交通内部循环。

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