自驾游PK跟团游

超长黄金周将至，新一轮的旅游热潮又将席卷而来。而在这段时间不少市民也已经开始制定自己的假期出游计划了，随着国务院批准：四大节假日7座以下小车免收过路费政策的出台，自由灵活的自驾游也开始纳入消费者假日出游计划的选项之一。然而究竟选择自驾游还是旅行社成为了消费者每次出游前的一大难题，自驾游还是旅行社消费者最终会情归何处？他们的自身“硬件”又存在什么优势和不足？下面不如就让他们一下吧。

消费大跟团旅游花钱少

说到出门旅游，大多消费者最关注的还是“花多少”，毕竟出门旅游最重要的还是要考虑荷包里的“存货”到底够不够此次潇洒一回。所以我们首先从两种旅游方式的旅行开销上进行。

自驾游的最大局限就在于必须有车，这对于很多年轻的、经济实力相对薄弱的旅行者来说，就是一大选择限制。而且人们常说“买车容易养车难”，

虽然在日前出台了四大节假日7座以下小车免收过路费政策，但是面对又一次上调的油价，不禁让众多旅行者腰包一颤。所以选择自驾游出行的多半是具有一定经济实力的有车一族。单从经济问题上来看，自驾游就让很多追随者“望洋兴叹”，也因此失去了不少得票数。

举例而言，记者咨询了几家旅行社，双节从兰州出发途经九寨沟、黄龙、成都、乐山、峨眉、青城山、都江堰7个景点单汽单卧9日游，线路报价

为2270元左右。而一位经常去成都自驾游的李先生告诉记者，兰州到成都自驾若走甘南线路沿途路桥费为198元，油费约700元左右；走汉中线路则路桥费为500元，油费约900元左右（这里的油价仅为兰州到成都市的油费，不包含去景区的油费）。7个景点的门票价格分别为：九寨沟310/人、黄龙220/人、乐山90/人、峨眉150/人、青城山90/人、都江堰90/人。假设一路都住快捷酒店，每天按150元计算，7天住

宿费为1350元。因此，不算路桥费，仅门票+住宿+部分油费，走甘南线路路费加门票需要花费3000元左右，走汉中线路则需要3200元左右。这其中还不包括吃饭、停车费、去景区的油费，也无导游服务，还操心费力。由此可见，从价格上，旅行社明显是更胜一筹！

自由度自驾旅游随心走

好不容易盼到一个悠闲的假期可以放松身心，那么旅途的质量就成为了整个假期品质的关键。而旅程安排是否符合心意，活动时间是否够随性，这个旅行中的自由度也成为了评定旅程质量的一个重要因素。那么说完了旅行花销，接下来就来看看两种旅行方式旅途中的自由程度吧。

谈到自驾游，之所以受众多旅行者的追捧就是因为它够自由，想走就走说停就停。对于摄影爱好者而言，也不必担心快门速度不够快，一不留神就会错过沿途的美丽景致，喜欢哪里随时停下车来尽情拍摄一番，尽兴之后再上路，自驾的乐趣就隐藏在这一路的走走停停之中。相对于跟团，自驾还可以“灵光一现”的忽然想起一个目的地，查好地图就可以随时更改路线去追寻新的目标。

相比较自驾游的自在悠闲，旅行社的旅程计划就显得有些框架化。几点起床几点吃饭，坐上大巴到一个景点几分钟的拍照留念时间，然后继续

上车奔向下一个目的地。有人幽默地把跟旅行团旅游的流程编成了一句顺口溜，形容旅游是：“上车睡觉，停车撒尿，下车拍照，回家什么都不知道”。也有人戏称跟旅行团旅游就好像在“打仗”，一个景点赶着一个景点，到了就快速地下车留念，时间到了继续赶到下一个景点。这样“赶时间”的旅行方式，虽然游览到了更多景点的风貌，可也缺少了旅行本该有的悠然自如。这也是为什么很多有车一族愿意选择更为自在的自驾游来度过自己的假期了。所以在旅程的自由度方面，跟团游在这一轮的中可谓败得溃不成军。

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