民生观察 “前地铁时代”：因公交调线而改变的生活

公交线路改线整合，部分市民改变出行方式。本报记者 房毅 摄

数日之内，兰州公交集团密集出台的诸多公交线路调整优化方案，不知不觉中已悄然影响并改变了很多居民延续已久的日常出行方式。相对于漫长的轨道交通建设周期，这种变化还只是一个开始，未来数年，还将有更多的变化渗透进兰州市民生活的方方面面。

1  取消的公交线路

5月13日早上7点刚过，曹政吃完早餐，换上一身白色的练功服，背起剑囊出门。这天是周一，是曹政和剑友们约好在东方红广场练剑的日子。

70岁的曹政站在141路公交车站耐心地等待着，等了大约15分钟，141路公交车还没有来。

这天早上，杨慧芸家里出了点意外，出门比往日迟了近20分钟，她一路小跑着来到了141路公交车站。等了几分钟，141路公交车还没有来。杨慧芸拿出手机看时间，一条微博提示信息在手机屏幕上闪烁，她打开一看，内容是包括141路在内的多条公交线路今日起合并调整。她下意识地喊起来，“141路合并了，不走这条线了。”人群一阵骚动，许多人拿出手机看当日的兰州新闻，果然被证实。

杨慧芸在双城门附近上班，她迅速在脑子里过了一遍周边的公交线路运行图：82路公交车要绕一个大圈子，146路公交车车次又太少。杨慧芸看看时间，嘀咕了一句：“看来今天横竖是要迟到了。”杨慧芸正在车站盘算着，82路公交车开过来了，她几乎是下意识地跑向了82路公交车，在82路公交车即将关门的时候，把脚踩到了踏板上。

刚才还聚集在公交车站台上的人群四散而去，每个人都在心里盘算着自己最方便的乘车线路。兜里的手机响了，一帮老伙伴开始打电话催他了，曹政接起电话就向老伙伴们抱怨现在公交改线的事情。如果不是今天老师要教新的套路，曹政是要准备回家了。挂了电话，曹政向附近的路人问到了去广场的公交车。“马路对面搭140路公交车。”曹政默默念着这句话，费了一番功夫才在车流中过了马路。

这天杨慧芸果然迟到。

曹政到了东方红广场，见了老伙伴就先提议：“咱以后换一地方练吧，我现在坐车太困难了。”曹政是老兰州了，十几年前从东方红广场附近搬到雁滩工业城居住，搬家之后的十余年，曹政每周一三五日都要来东方红广场和老伙伴或者练剑或者下棋或者干脆就坐着聊天。

官方给出的解释是，为积极配合兰州市轨道交通建设，尽最大努力解决好市民出行需求，兰州公交集团根据《轨道交通施工期间线路、站点优化方案》和《实施方案》要求，于2013年5月12日起对8条公交线路和多处站点进行调整。其中，141路取消线路与130路合并。

2  错乱的日常生活

此后数日，兰州公交又陆续推出一系列新的公交线路整合规划，市内38条公交线路、上百处站点进行优化调整，越来越多的市民出行正在更大的范围陆续受到影响。

“现在出门之前，都要先搜索一下自己搭乘的公交车还是否经过某一站。”在一家贸易公司上班的业务员辛俊仁说。辛俊仁的日常工作大部分时间都在市区跑业务，随着现在道路越来越拥堵，每一个单位小时的工作时间差不多有1/3是在等待公交车或者坐公交车的过程中度过，现在又要加上一旦搭错了公交车被耽误的时间。

5月15日，辛俊仁去盘旋路西口附近办事，他自以为熟悉兰州大部分公交线路，看到一辆138路公交车过来了，他没丝毫犹豫，直接上了车，眼看着目的地快到了，他起身站到了下车门口，没想到138路在盘旋路西口站呼啸而过，急得辛俊仁在车厢大喊，“有人下车。”司机师傅倒是很和气地告诉他：“这个站点取消了，你到下一站下吧。”

当日兰州的小雨一直下个不停，辛俊仁撑着一把雨伞，深一脚浅一脚地踩着积水多跑了近一公里路去拜访客户。“好不狼狈。”事后，辛俊仁如此形容自己踏进客户办公室的情形。

因公交线路调整而引起的错乱还不止于搭错车。更为普遍的现象是，许多市民不得不因此提前规划自己的工作和生活。

5月14日早上7点半，张亮像往常一样打算从双城门坐130路去天庆花园附近的单位上班。下了一夜的雨，并没有因为天亮而停止。出了门，张亮把外套上的帽子竖了起来，可从家走到车站5分钟的路程依旧让他浑身湿漉漉的。

照往常的时间，张亮只需要在车站等上几分钟，从小西湖开往基业豪庭的130路就会如期而至。虽然路上也会堵，但这班直达车能让他每天比倒车节省最少20分钟。

当天早上张亮足足等了半个小时，也没见到一辆130路前来。

“着急上班，就只能打了个车。”张亮说，“坐上出租车才知道130路改线了，到单位上网查了下，感觉很不爽。不单单是因为每天多出的20分钟等车时间。”

其实坐115路倒车，张亮一样可以到单位，但115路绕行的线路，让张亮会多花费20分钟才能到单位，而且拥堵的市内交通在大多数情况下会让这个数字变得不可预知。

3  多支的生活成本

“影响太大了，尤其是我们家孩子上学简直成了大问题。”当记者问起杨永红公交线路调整对她生活的影响时，她脱口而出。杨永红住在雁滩工业城附近，她的女儿在铁一中读高一，以前搭乘141路公交车上下学，现在不得不先搭乘140路公交车到金城宾馆站，然后再转乘130路公交车到学校。5月13日之前，晚上大约7点半就可以到家，现在晚上8点多才能到家，遇上堵车有时候9点多也不鲜见。杨永红说：“现在是夏天，天黑得晚，等到了冬天，下午五六点天就黑透了，我们做家长的怎么放心。”

以前，杨永红的女儿可以中午回家吃午饭，现在中午放学再转车回家吃午饭，时间上根本来不及。没办法，杨永红只好让女儿去吃小饭桌，一个月至少500元。

张小乐在兰州五中上初二，此前一直住在雁滩工业城的爷爷家，在这里，他每天可以搭乘141路公交车直接到达学校，单程耗时三四十分钟。自从141路公交车撤销后，他要转乘一次公交车才可以到达。每天早上他要比平常提前半小时起床，在公交车上吃早餐，即便如此，5月16日这天早上，因为堵车，他上学迟到，被老师训斥。

雁滩工业城诸多居民反映，小区内好多孩子在十一中、铁一中、铁三中、五中等学校上学，现在141路公交车改线后给孩子上学放学带来不便，他们希望恢复原来的运行线路。

5月18日周六，张小乐搬到了位于旧大路一亲戚家临时借住。“我们真希望141路能够恢复原来的线路。”张小乐的父亲说：“虽然学生票没多少钱，但是这路上的时间可真是耗不起。”张小乐父亲的下一步打算是在学校附近租房子，这样每个月至少需要为此支付1000多元。

对于学生家长来说，显性的金钱成本尚在他们可以承受的范围之内，他们最大的抱怨是学生不得不为此花费更多时间在上下学的路上。普遍每天上学要提前至少三十分钟，放学回家的时间也相应延迟了半个小时。杨永红说：“女儿上高中，9点多回到家还要温习功课，现在是严重睡眠不足啊。”

针对目前因改扩建道路以及即将开工的轨道交通一号线对市民日常出行的影响，4月19日，本报记者在新浪微博发起了一个调查，截至5月20日，参与投票的网友100%认为未来在兰州，出行将是很严重的一个问题，会对他们的日常生活产生影响；而超过90%的网友则不得不选择以牺牲睡眠的方式，提前起床半个小时到一个小时来保证按时上班，不被老板罚钱。

4  改变的出行方式

曹政这几天还是出来和老伙伴们在东方红广场相聚，但是次数明显减少，而他们练剑的地方则临时选在了体育公园附近。

这样的情况并不鲜见，据本报5月17日报道，50路、76路、77路、102路，几乎每辆公交车上都乘客爆满。“比中午还要拥挤的时段是在早晨上班高峰期。”一位在秀川居住的市民说，71路及127路调整后，秀川再也没有始发公交车，市民出行只能乘坐过路车，而50路、77路、102路都是长距离运营，车上不但人多且多是长途乘客，因此，秀川居民只能挤着乘车，有时干脆挤不上去，即使挤上去也没座。

市民王建中家住在甘南路西端，上班的地点在市委党校附近，以前15路公交车在这里停靠的两站相距较近，他可以选择在东风剧院站坐车，也可以在柏道路站坐车，新的15路运行图则取消了这两站，王建中现在干脆步行走到市委党校。

记者在新浪微博的网友调查中，大部分网友选择三四站以内走着上班，而选择骑自行车上班的网友比例显著上升。

5月17日早上，沈明丽的车限行，她干脆骑了自行车来单位上班。这是她自高中毕业之后第一次骑自行车，从农民巷骑到中山林，她花了近一个小时。沈明丽说：“其他还好，关键是现在路上车太多了，加上很多年没骑车了，上了路胆子还是小，见车就停，遇人就让，其实也很费劲。”

一个不好的消息是，市区规划中的自行车租赁计划再度延迟。沈明丽说：“市民改变出行方式，政府需要做的工作还很多。”（文中人物为化名）

■ 本报记者 邱瑾玉 赵野

新闻推荐

记者李林娜实习生杨倩云今后甘肃省将围绕树立精

本报讯（记者李林娜 实习生杨倩云）今后，甘肃省将围绕树立“精品丝路、绚丽甘肃”文化旅游新形象，重点创建“六区一带”的旅游文化总体布局，实施七大重点文化旅游项目，将具有陇原特色的文化...

甘南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离甘南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。