多方协调各遵其规才能畅行无阻

目前，正值兰州市建设轨道交通，使得本来不够畅通的道路变得越发拥堵，在这关键时刻，兰州市公共自行车服务发展有限公司为了方便市民出行，缓解交通压力，在城关区重点路段如西关十字、酒泉路、甘南路、平凉路、麦积山路等处设立100个停靠点，前期投入400辆自行车供市民使用。这一举措，对缓解兰州交通之“困”，方便市民绿色出行作出了贡献。

提倡骑自行车绿色出行的呼声由来已久，但至今仍未达到预期目的。其原因较多——如市民居室有限，家里停放困难；骑车出门后可停放场所更是一地难求，无人看管易丢失等等。现在好了，有专门的公司出面，多处设立停靠点，同时提供车辆以供使用，想必一定会受到广大市民，尤其是骑车一族的青睐。这样不仅可缓解目前日益严峻的交通拥堵，也对市区环境起到了一定的保护作用。就租赁骑用者而言，在方便出行的同时，通过骑车锻炼了身体，是于己、于人、于社会有百利而无一害的大好事。

为了把好事办好，让好事发扬光大，使公共自行车成为广大市民生活中不可或缺的一种交通工具和出行代步的最佳选择，其服务工作一定要跟上。除了组织志愿者为租赁者做好前期的使用咨询与必要的帮助外，还应出台服务管理的长效机制，以及维护更新措施，为兰州公共自行车事业的发展壮大和公共自行车骑行的畅通无阻保驾护航。同时，所有的租赁者应恪守诚信，严格遵守租赁规则，并在骑行与使用的过程中加强保护意识，爱惜公共设施，严防人为破坏，为兰州公共自行车骑行的畅通无阻搭建好平台，发挥积极作用。无论公交车还是公共自行车，其确保畅通的前提必须是严格遵守交通规则，否则，保畅通只是空谈。当然，骑行者的素质与公德意识是必须加强的；相应还需解决的是一些无证摊贩的占道问题。只有做到多方协调，各遵其规，各行其道，才能做到兰州公共自行车骑行的畅行无阻。

笔者认为，既然是实名刷卡租用，肯定是要付费的（尽管有1小时的免费使用期），再收取300元的“诚信保证金”似乎有点欠妥（起码有点多）。这样，在一定程度上影响了一些人的租用热情，不利于兰州公共自行车事业的发展——这与坐公交车不收“诚信保证金”的道理应该是一样的。愚见，仅供参考。

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