出租车限行解禁首日—— 市民的哥为新政“点赞”

昨日，兰州市公安局决定全面取消出租车尾号限行规定。全国唯一一个限行营运车辆的城市在执行了长达20年之后，终于解禁了。对于的哥和市民来说，出租车运力提高后，到底是否缓解了打车难？对此，本报记者做了调查采访。

破解打车难出租车限行全面解禁

2月5日起，执行了长达20年的出租车尾号限行政策全面解禁，以此破解市民打车难，黑车猖獗等迫在眉睫的民生大事。据交警部门的调查数据显示，出租车日均运行频率是普通车辆的10倍左右，交通违法行为和事故的发生率也远远高于普通车辆。从这个原因来说，从“单双号限行”到“尾号限行”，最初的目的都是为了缓解交通拥堵。但是，这些年来，兰州市机动车数量急剧增长，而出租车数量却一直被控制在7000多辆。受限行等因素的影响，每天上路运营的出租车大概是5000辆。运力严重不足，市民“打车难”、“黑车”猖獗等问题尖锐，限行政策一度遭到市民的反对。由此可见，限行解禁无疑成为2015年的又一惠民举措。

主城区打车难有所缓解

出租车多了，打车是不是很容易呢？昨日上午8时，记者来到民主东路发现，一辆接一辆的出租车从身边疾驰而过，其中10辆中有6辆车是空车，打车比较容易。随后，记者又来到皋兰路，等了不到5分钟，就有一辆空车停了下来。“都是繁华路段和小区集中路段”，在和的哥交流的过程中，一名的哥表示，对于出租车限行解禁的举措他们拍手叫好，每天可以上路了，自然是好事情。但是否能够完全破解打车难，这名的哥十分实在地告诉记者，每天早高峰时段，他们选择载客的路段都是明确的，早上在家属区集中地段，中午、晚上会到繁华路段和餐厅集中路段，这样车辆基本上都会集中在主城区。记者体验后发现，相比较大砂坪、东湖宾馆、小西湖等传统打车难路段，定西路、甘南路、天水南路等路段的打车情况有所好转。昨日下午14时30分，虽然在定西路东口也有大量打车的人群，但是过往的空车非常多，基本没出现“抢车”的现象，等车的乘客很快就能坐上车。

的哥：收入增加1000元左右

随着近几年兰州市汽车拥有量猛增，城区堵车现象日益严重，加上黑车抢客、排队加气，出租车司机的生存状况远不如从前。对于长年累月、起早贪黑跑出租的的哥们来说，“限行解禁”使得他们的呼声终于得到了回应，而且是一个非常利好的消息。“多跑4天，收入会增加”。昨日上午，兰州长剑汽车出租有限责任公司的的哥李星强告诉记者，出租车限行解禁后，对于出租行业和市民来说都是一个好消息，首先，车辆每天上路行驶，每个月比以往多跑4天，收入会增加到1000元左右，其次，进入城区的车辆多了，运行能力提高后，市民就不会再为打车难而发愁。同时，所有出租车全部上路运营后，会对黑车是一个有力的打击。“希望此次惠民政策能够让黑车远离市民”，采访中，的哥们发出了共同的呼声，希望在政府有力举措的治理下，在解决打车难的同时，能够让黑车彻底远离市民的生活。

出租车协会：将加强出租车司机队伍管理

由于收入低，车行面对的哥们的抱怨，也心有余而力不足。“这个消息太突然了，真的很是惊喜”，如果不是接受记者采访，南巡车行总经理李军红始终都无法相信，出租车尾号限行会全面解禁。李军红告诉记者，打车难一直困扰着市民，尾号限行解禁后，的哥们收入高了，抱怨小了，工作也有激情了，对待客人的态度自然会改善。“希望这次对黑车是有力的冲击”，作为出租车行业的管理者之一，李军红表示，小河流水大河满，出租车司机的收入提高了，车行也会更好地管理司机队伍，希望此次举措能够有效地打击黑车，净化公共交通通行环境。

兰州作为唯一一个对运营车辆实施限行的城市，当长达20年的限行举措全面解禁后，兰州市出租车协会秘书长杨雪松也由衷地为的哥们感到高兴。杨秘书长表示，对于出租市场来说，是一个正面的影响。目前，兰州市出租车数量还未达到8000辆，供需不足，运力不足，在导致市民打车难的同时，也让黑车钻了空子，致使市民的生活受到影响。那么，尾号限行全面解禁后，每辆出租车每个月多运营4个白班，每车每月增加营运收入大概在1100元左右，对于的哥来说的确是一件好事。同时，出租车全面解禁后，破解打车难，黑车的需求量就会降低，抢客的现象也会得到有效缓解。那么，出租车全面解禁后，是否还会存在拼客、拒载的现象呢。对此，杨秘书长表示，出租车协会会加强对车租车队伍的管理，如果市民打车中遇到态度恶劣、拒载现象，请记住车号，所在车行，拨打12345进行投诉。

交警：发出三大安全提醒

出租车全部上路后是否会对交通通行带来影响。对此，东岗交警大队副大队长苏卫东告诉记者，从早高峰交通通行情况来看，除了盘旋路、东湖宾馆等一些施工路段交通压力大之外，其余路段交通流量都没有特别的变化，增加的出租车数量并没有对交通通行带来很大影响。但是，由于出租车属于营运车辆，为了确保安全，苏卫东副大队长特别提醒广大的哥的姐们，出租车可以每天上路行驶了，车辆损耗严重，作为车主不要疏于保养车辆，以免载客当中出现意外。其次，司机切勿疲劳驾驶。另外，随着年关临近，购物集中点及繁华路段车流、人流集中，希望广大出租车司机能够主动礼让行人，不要抢行，以免发生交通事故。

取消限行规范出租行业

兰州社科院城市经济战略发展研究所所长牛铮超表示，对于一个有着近四百万人口的城市来说，取消限行后，路面新增出租车运力有所增加，但仍然有限。因此，除了继续加大交通基础设施建设、发展公共交通之外，也应该把取消限行当作规范出租车行业的一次契机。牛铮超表示，这次限行解禁也给出租车行业、出租车司机提出了一个新的更高的要求，那就是要提高服务质量，增加上座率，对兰州市出租车行业改变不良形象也有一定的促进作用。

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