机动车和自行车抢道而行,存在安全隐患。本报记者 赵鑫远 摄
本报讯(首席记者张鹏翔 记者王学涛)自天翼4G·兰州市首届公共自行车“骑行达人”活动开展以来,受到广大市民的高度关注。为方便市民对兰州公共自行车的发展提出宝贵的意见和建议,4月1日,本报同时开通了96555咨询热线及大陇网征集帖两种方式方便市民表达对公共自行车发展的意见及建议,此消息发出后,市民纷纷通过两种咨询方式表达自己对“天翼4G·骑行达人”活动的关注,提出自己宝贵的意见,并就公共自行车如何更好发展纷纷建言献策。本报热线96555咨询电话继续开通聆听您对公共自行车的意见和建议,同时本报大陇网(www.dalw.com.cn)“天翼4G·骑行达人”专题活动看台继续有奖征集市民骑行故事和意见建议。
公共自行车出行环境堪忧
“天翼4G·骑行达人”活动96555咨询热线开通后,市民纷纷打来电话向本报反映兰州公共自行车在发展过程中存在的问题。4月1日上午,市民刘先生向本报记者反映称,目前兰州市公共自行车车道缺乏,无法为骑行的市民提供一个安全、舒适的出行环境,这成为公共自行车发展过程中的瓶颈。
“兰州市部分道路变成了停车场,有些私家车也随意在路边停放,骑行公共自行车时不得不选择绕行,一旦选择绕行就会进入机动车道,增加了危险性。”在看到本报刊发的征集市民意见的消息后,市民王女士拨通了本报咨询热线。
王女士说,她骑行公共自行车从雁滩到南关什字时,自行车道内自行车与机动车混行的现象非常普遍。随后,另一名骑行爱好者向本报反映了部分车流量较大的十字路口人车混行,自行车过红灯必须抢时间差才能通过,十分危险。“每当转弯的信号灯亮起时,骑自行车的人会迅速冲在前面过十字,如果稍迟一点左转弯的机动车会很快形成‘一堵墙\’,自行车根本过不去。”这名骑行爱好者说。
公共自行车道被占用严重
4月1日,记者对兰州市城关区、安宁区部分道路进行走访和调查发现,兰州市区部分道路缺乏专用自行车道,有自行车道的路段,机动车抢占自行车道的现象非常普遍,让许多想骑车出行的市民望而却步。
记者在城关区静宁路、金昌路、永昌路等地走访时发现,兰州市部分道路两侧并没有自行车专用车道,而在广场西口、火车站东路、定西南路、甘南路等路段,自行车道被占用的现象非常普遍。
当日上午8时许,记者在城关区秦安路一十字处还看到这样惊险的一幕,一名女士正在骑着公共自行车,后面开来的一辆右转的公交车贴着这名骑自行车的女士驶过,这名女士无奈之下只得侧着身子躲避。
记者在火车站东路、中山路走访时发现,在该路段每隔几米便有私家车、黑车、电动三轮车等停靠在路边,骑行自行车的市民在路过时只得进入机动车车道绕行通过。
过红灯十字要与机动车抢时间
记者在西关什字、南关什字走访时观察发现,在过十字路口时,由于机动车车流量大,大多数骑自行车的市民会早早等候在机动车前面一点,以便及时抓住过红灯十字的机会。但这样与机动车抢时间差的过马路方式实在太危险“如果反应稍慢一些前面就会成为一堵流动的‘铁墙\’,由于车流量大但绿灯的时间有限,大部分时候变红灯了也不能过去。”市民刘先生说。
本报提醒广大读者,凡拨打热线96555或通过本报大陇网(www.dalw.com.cn)“天翼4G·骑行达人”专题活动看台参与有奖征集“市民骑行故事和意见建议”的市民,请留下您的联系方式和姓名,以便活动主办方提供奖品便于联系。
■建议摘录
建议一:应开辟专用自行车道
市民何军建议:“虽然兰州市部分道路存在道路本身较为狭窄的先天不足以及车流量大的现状,但是改善交通不是一味地拓宽道路,开辟专用自行车道,增加公共自行车出行或许也是一种很好的尝试。”
建议二:监管机动车占用自行车道现象
针对机动车随意占用公共自行车车道的问题,网友纷纷通过本报大陇网发表意见,一些网友认为解决此问题交警部门必须要加强管理占用自行车道的机动车辆,可采用抓拍处罚、媒体曝光等方式对恶意长时间占用自行车车道的行为进行监管。
建议三:十字路口设自行车专用信号灯
针对市民反映的在过十字的过程中出现的自行车、行人及机动车抢行、混行的现象,市民魏先生认为,“这样与机动车抢时间差的过马路方式实在太危险,我建议在马路两旁设置自行车专用信号灯,为自行车留出一部分通行时间。”
建议四:增加自行车租赁点
市民王先生提议:在广场、西关什字、南关什字等人流量大的地段,可以再增加自行车投放点,以方便更多的市民骑车出行。
另外,一名家住九州的市民向本报建议,应该在九州等一些公共自行车没有覆盖的区域建立自行车租赁点。
建议五:延长租车时间方便出行
对于自行车开放时间的问题,一名网友通过大陇网建议在春、夏、秋三季应该延长公共自行车的开放时间,建议延长至:早上6:30至晚上11:00,这样可以方便更多的人骑车出行。 本报首席记者 张鹏翔 记者 王学涛
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