外酷内悍 跨界潮流 ——试驾长丰猎豹ＣＳ７

穿梭在繁忙的都市之中，却渴望自由不羁的生活，结合了轿车、ＳＵＶ、ＭＰＶ的各种优点的跨界车满足了现代人这种更为立体化的需求。近日，作为国内首款由专业ＳＵＶ向轿车领域延伸的时尚跨界车——长丰猎豹ＣＳ７正式在甘肃万华上市，经笔者试驾后发现，这款以专业级越野性能、丰富时尚舒适配置及优异节油环保性为亮点的时尚跨界车，开辟一种新的跨界潮流。

■外形：时尚个性 酷味十足

猎豹ＣＳ７外观给人的第一印象就是时尚前卫。简洁流畅的线条，淡化的腰线处理，以及造型新颖的鹰眼式大灯，当这些符合现代人审美情趣的元素有机的融合在一起时，顿时使整个车看起来充满了时尚与个性。

Ａｒｔ艺术版的猎豹ＣＳ７，凸字型前脸设计颇有几分大胆夸张的意味，但却丝毫不失品位与高雅，尽显与众不同的艺术气质。而Ｓｐｏｒｔｓ运动版则整体线条圆润流畅、动感十足，彰显着赛车般的专业精神。

猎豹ＣＳ７的内部的设计是那种简洁明快的风格。上深下浅内饰色调符合中国特色，中控台的设计线条硬朗配色和谐充满了时代感和科技感。

■性能：行驶稳定 操控性好

猎豹ＣＳ７最让人关注的不是它拥有轿车的舒适，也不是他拥有如同ＳＵＶ般的高高坐姿，而是他专业性能优良的。在平直的公路上奔跑，除了发动机加速声浪略大以外，基本感受不到与轿车太多的差别，转弯时丝毫感觉不到一丝倾斜；在试驾场地穿越人工搭建的障碍时，由于该车采用了三菱独创的ＳＳ４－ＩＩ智能化超级优选四驱系统，大部分人都很顺利通过障碍桥，接近角和离去角都不输给任何城市ＳＵＶ，甚至更强。此外经过模拟碎石、坑洼路面的圆木时，颠簸能够被有效地过滤掉了。这一切都得益于该车采用了专业的ＳＵＶ运动型底盘。

此外该车搭载的是三菱４Ｇ９４发动机，８９ｋｗ／５５００ｒｐｍ的额定功率以及１６８Ｎｍ／４５００ｒｐｍ的额定扭矩，动力强劲。由于采用了博世的ＭＰＩ多点顺序燃油喷射系统，综合路况下，百公里耗油仅为６．１Ｌ。

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