让信息技术为解决停车难发挥更大作用

8月9日，记者从省发改委了解到，日前该委制定出台了《甘肃省机动车停放服务收费管理办法》（以下简称《办法》），以加强甘肃省机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费行为，进一步发挥价格杠杆促进城市交通疏堵保畅的作用。该《办法》要求，2017年12月前全面完成完善机动车停放服务收费政策各项工作。（相关报道见8月10日《兰州日报》7版）

随着机动车保有量的迅速增加，停车问题日渐突出。从停车位供应角度看，庆阳市的停车设施建设滞后于车辆的发展要求，停车位与机动车保有量之比严重失衡，无论白天用车车位还是夜间基本车位，都远远小于停车需求量，这种供给与需求的失衡，是引发停车难的直接原因。同时，车辆的随意占道停放加剧了停车难。由于车辆停放问题长期得不到解决，不仅是主次干道，凡是可利用的城市空间(包括公共绿地、体育活动场所、居民院落等)都成了停车场，大量支路车辆的随意占道停放，已经产生了严重的安全隐患并严重影响市容市貌。此外，停车管理中也还存在法律法规不健全、管理体制不顺、停车管理信息化水平较低等管理困境。无疑，关于停车的一系列问题考验着政府的管理能力和管理智慧。在信息技术应用深入和大数据技术兴起的背景下，有关部门不妨以此为契机，加强停车泊位基础信息库的建立和运用，摸清停车泊位的类型、数量、位置和运营性质等基础信息，加强信息化管理平台的建设。同时更要看到，停车问题是个公共议题，牵涉到方方面面的利益，复杂程度不言而喻。要最大限度地减少由于信息的不对称、不透明造成的社会资源损耗。一方面要让信息公开更充分、更及时；另一方面，要听取不同声音，让各种意见都有发声的机会。而如何调动市民参与的积极性，形成全民问题全民讨论的场景，既需要管理者用心经营，让市民的意见及时得到回应；又要建成一个高效的沟通系统和平台，务实而不务虚。如此一来，关于停车的一切问题也应有更清晰的答案。

总之，解决好停车难、停车乱等问题，不是简单地沿用以往增供给、抑需求等办法，而需要政府各部门和社会公众共同参与，创新城市停车管理的体制，积极适应城市管理体制变革、信息技术应用深化和共享经济兴起的新形势，提高交通管理效能。

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